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2005款宝马730Li事故车评估案例


日期:2017-06-10  阅读:

【中南汽车教育网 行业动态】宝马7系从1968年延续至今,已经更新到第六代了。在中大型豪华轿车里面一直都是奔驰S级和宝马7系独大;不过宝马7系早期并没有给奔驰S级带去多大的压力,至少从第四代宝马7系前一直都是如此。宝马7系翻过奔驰S级这座大山,正是从第四代宝马7系开始,到第四代宝马72005款中期改款完成逆转,成为当时销量最好的中大型豪华轿车(2005款宝马7系)。

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2005款宝马730Li事故车评估案例

不过,第四代宝马7系的推出,并没有受到宝马粉和消费者的好评,反而对他的评价是:让人摸不着头脑!的确,在第四代宝马7系身上,已经见不到以往车型任何的影子了,可以说这是一辆丝毫没有传承的宝马7系,一个彻底创新的车型,创新到以至于它刚刚推出就饱受争议,大多数人认为它失去了往日宝马车的设计精髓。


今天的主角正是2005款宝马730Li

2005款宝马730Li事故车评估案例

2005款宝马730Li事故车评估案例

车型:宝马73.0L 自动 730Li 2005

指导价:98.86

上牌日期:20060911

11年保值率:12.2%

市场价值:13.57万(注:车况良好,没有发生过重大事故)

2005款宝马730Li事故车评估案例

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那我们今天检测的这辆宝马730Li是否还值这个价格呢?别急,我们一步一步往下看~


首先检查外观

对于一辆用了11年,行驶12万公里的宝马7系来说,外观有些剐蹭、划痕、喷漆都非常的正常。

2005款宝马730Li事故车评估案例

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右后门有轻微的变形

2005款宝马730Li事故车评估案例

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这辆宝马7系的外观漆面修复的还不错,至少对于外行来说,很难看得出整车多处有过喷漆的痕迹。例如:前、后保险杠,两侧车门等都有喷漆的痕迹。其实,从图片上看我也看不出有喷漆的喷漆,只能通病细节来判断,例如车缝隙间有飞漆。

2005款宝马730Li事故车评估案例

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另外,值得一提的是,通过全车玻璃对比,发现前挡风玻璃更换。那我们就可以判断,这辆宝马7系前挡风玻璃有可能是大事故导致前挡风玻璃更换,或者是因为高空落物导致前挡风玻璃更换。不管是哪种原因吧,都值得我们去“弄个明白”。

Ps:刚刚我已经说过了,对于一辆行驶12万公里(11年车龄)的车型,外观真的没有必要去纠结,所以我在这里也就不过多的地细说了。

发动机内舱检查

这里一定要注意前纵梁是否更换、变形,翼子板内衬是否焊切,发动机基座是否拆卸。

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2005款宝马730Li事故车评估案例

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检查发动机内舱发现,水箱框架拆卸更换,右前翼子板内衬钣金修复,右前纵梁吸能盒钣金修复,前防撞梁更换,右前翼子板内衬烧焊,右前翼子板内衬变形,那么通过这些问题,我们基本可以判断该车的车头部分一定发生过事故。

2005款宝马730Li事故车评估案例

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另外,发动机舱内的线路明显有老化破损的痕迹。万幸的是,发动机检测运转正常。

ABC柱及车门铰链螺栓检查

检查ABC柱一定要扒开胶条查看是否有焊切、变形、钣金修复等问题。

2005款宝马730Li事故车评估案例

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通过检查发现,右A柱有钣金修复,左前车门有明显爆漆的痕迹,右B柱有明显的掉漆,像这些问题的话,对车辆本身来说影响不会太大,但可以确定一点的是,该车的车身肯定发生过事故,至于孰轻孰重看车身伤痕一清二楚。


车尾检查

车尾主要看后围板原厂焊点是正常,以及备胎槽是否有变形、焊切、钣金修复、皱褶等现象。

2005款宝马730Li事故车评估案例

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通过检查发现,后围板正常,但是后备箱底板有轻微的变形,不排除是追尾所致,毕竟在检查车尾时还发现了,后备箱盖的铰链螺栓都有明显拆卸的痕迹,而且后备箱盖有明显喷漆的痕迹。


底盘检查

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通过检查两边底大边都有明显的剐蹭、划痕、变形。这种情况虽说对车身本身没有多大影响,但会影响车辆的保值率。


最后就是内饰检查


内饰检查最主要的是排除泡水车的,检查是不是泡水车,我们可以检查安全带底座是否有锈蚀的现象,以及座椅底部和座椅轨道是否有锈蚀的现象。

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通过检查,我们可以排除泡水车的可能性。

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内饰检查,磨损较为严重,由其是平常用车需要摸到的地方更明显。

2005款宝马730Li事故车评估案例

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通过鉴定,该车虽说是辆事故车,但依然高价达到了8.01万(个人出售价)。Ps:按我的一贯作风,这种事故车我们肯定是不会推荐大家购买的。远离事故车,不仅仅是为了避免以后的麻烦。


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关键字:宝马 案例 评估 事故 检查 是否 喷漆 变形 可以 发现
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