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鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider


日期:2016-03-17  阅读:

   在鉴定二手车的工作中,常常会遇到各种各样的奇葩二手车,低价的中高档的中低档的二手车相信各位二手车同仁们见到不少,豪车评估案例还是比较少见的,下面和中南汽车教育网小编一起来看看二手车豪车评估案例,鉴定一台超级跑车-法拉利458 spider。在鉴定的过程中或许大家容易被它光鲜靓丽的外表所迷惑而忽略内在。因为超跑这样的贵重商品,稍微严重一些的事故,对残值影响是很大的,这里给大家做个科普和建议!

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   458 spider的车辆铭牌在副驾驶座B柱上,可以通过铭牌的信息显示,这部车的生产日期是2013年1月。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   打开令人神魂颠倒的仪表盘,我们可以看到这部二手车表显的里程数是13485公里。一般来说,我接触过的超级跑车使用频率都不太高,里程数都不是特别长,因为买这种车的用户基本家里有多部车,超跑对于来说只是个消遣的“玩具”而已。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   458 spider是458 Italia的衍生敞篷版本,458 spider采用了折叠式硬顶,可以在14秒内完成,拉风程度要比458 Italia强上不少,但售价也贵上不少。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   它的0-100km/h加速官方数据为小于3.4s,与458 Italia基本一致,官方售价为443.88万元,比起458 Italia贵出接近70万元。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   早先的法拉利车型,钥匙的造型一直是个吐槽点,不过,这也算是玩家的精神图腾。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   好吧!现在开始进入正题,抛开热爱和信仰,开始检查这部超级跑车的成色,首先,我们先打开“前备箱",观察品相。

7.jpg

   可以看到这部车的空气过滤网已经严重挤压变形,难道开这台车的车主真心是个把超跑当工具用的土豪吗?

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   发动机机舱盖前盖螺丝已经有非常明显的拆卸痕迹,说明机盖有进行拆卸修复的动作,不过,这仍不是重点,我们接着往下看。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   前保险杠残留腻子和重新做漆的痕迹。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   拉开拖车钩孔,可以更加清晰的看到喷漆残留的的痕迹,可以从细节看到这部车的漆面修复工艺相当一般!

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   为了进一步提升鉴定的准确性,我们开始借助测试漆面厚度测试仪,再厉害的修复也不过数字!

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   经过我们检查,这部车全车的油漆都是做过的,就是我们俗称的全车喷!

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   我们通过比两边的车门可以明显的看到,右测车门是有经过相对严重的撞击后,由于修复不够精密,导致车门关闭不严实,车门的缝隙很大。

   拆开门板内胶条,检查门框连接处。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   可以看到,这部车的左右两个门框都有钣金修复的痕迹,箭头所指部位是打腻子留下来的,腻子主要起到密封、隔音、防水等作用,一般受损较严重的情况下,整形时都会使用到。

   胶条已经变形。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   由于右车门部位受损情况严重,可以看到门铨经过拆卸后卸生锈的痕迹。

   右车门框架重新喷油漆后局部残留的做漆痕迹。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   拉开A柱的胶条,我们可以看到重新修复痕迹。

   再放大一些,我们可以明显看到这部车的焊点和重新打胶的痕迹。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   同样的,左侧门部位也是类似的情况,修复程度真是不堪入目,让人怀疑这部车并不是在原厂指定的维修厂修复的。

   非常粗糙的后期的密封泡沫胶。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   从上述的图片展示中可以看出,这部车修复的情况堪称路边维修厂的水平。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   生锈的螺丝,无一证明着这部车隐藏的相对严重的事故。

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   我们打开发动机盖进行检查,458 spider搭载的是一款排量为4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机,与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱,并配备电子差速器。

鉴定评估案例 二手豪车法拉利458 spider

   支架的生锈螺丝已经生锈!

   锈迹象斑斑的螺丝下,隐藏着这部车的发动机整体因事故后整体抬出修复的真相!

中南汽车教育网总结:

   通过上面的鉴定流程来看,这部超级跑车全车都已进行过喷漆,而原厂油漆是占据法拉利车型非常重要的成本之一;通过钣金判断,这部车两边车门的事故是因为此车在行驶过程中,受到两面夹击而造成的;并且发动机已经抬起维修,对价值的影响是非常大的。所以,由于跑车的速度与驾驶乐趣,虽然这样的车里程都不多,但车主都是玩车一族,更需通过细致的检查来判断和购买,以免一失足,损失几十万的残值!


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