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二手车评估检测哪个部分最难?


日期:2018-04-16  阅读:

【中南汽车教育网】发动机作为二手车核心部件,在检测上需要加倍小心,往往从发动机上就可以看出一些端倪。而发动机的检测项目较多,常规的异响、抖动、漏油等,同时可能有泡水、大修等问题掺杂。所以在检测发动机时一定要格外小心。今天带给大家来看看二手车检测哪个部分最难?

一、发动机漏油、渗油

二手车评估检测哪个部分最难?

二手车评估检测哪个部分最难?

一般超过3年车龄的二手车,多少都有发动机油污现象。比如加机油的时候散出来、气门室盖垫渗油、凸轮轴油封漏油、油底壳渗漏、曲轴前油封渗漏、曲轴后油封渗漏,以上这些都会导致发动机舱有油渍。发动机渗漏的原因和部位很多,维修情况差异大,对二手车后期的维护费用起到很大的影响,也直接决定了二手车的实际价值。

二、发动机异响

二手车评估检测哪个部分最难?

二手车评估检测哪个部分最难?

导致发动机异响的原因有很多,发动机本身的异响、相应部件的异响,这些对车辆后期的维护成本有着很大影响。比如气门底托响,有的需要更换发动机底托,有的则需要大修发动机;正时皮带异响,需要调整或者更换皮带;轴承响,有的部件需要更换轴承,有的需要更换部件总成。

三、发动机抖动

二手车评估检测哪个部分最难?

二手车评估检测哪个部分最难?

发动机抖动视情况而定,有轻微有严重的,就常见的问题来看轻微的抖动反而更难维修。比如,发动机支撑松动、漏油导致的抖动、发动机点火不良导致抖动、发动机喷油不良导抖动、连杆弯曲导致抖动、爆燃导致抖动等。同样是抖动,解决难易程度差别就不同了。

四、发动机拆修

二手车评估检测哪个部分最难?

几年的二手车发动机螺栓拆卸也是常有的事,不是有拆卸就是事故。比如,更换皮带导致的螺栓拆卸、更换气门室垫导致螺丝拆卸、更换火花塞导致螺丝拆卸。这些导致螺丝拆卸是正常的,不能说明发动机有过大修。实际上,发动机是否曾大修,是需要进行综合判断的。

五、启动性能

二手车评估检测哪个部分最难?

启动难或特殊条件下无法启动的二手车需要特殊关注,比如,冷启动困难或者热启动困难、偶发启动困难、启动异响等。这些故障也许不难解决,只要找出问题根源,比如油泵泄压等等。

六、工况故障

发动机工作是否正常,跟发动机工况有着很大关系。比如,跑起来正常,怠速不稳、怠速正常、加速无力等。不同的故障现象,由不同的部件导致。

七、烧机油

只有烧机油严重的车,才会冒蓝烟,一般的烧机油,由于有三元催化器的作用是不冒蓝烟。比如,保养周期内需要添加机油、也不能证明发动机烧机油、有可能是发动机渗漏、有可能是增压器前后油封泄漏,所以发动机是否烧机油也需要综合判断。

八、电路故障

二手车评估检测哪个部分最难?

二手车评估检测哪个部分最难?

发动机电路系统也是排查的重点项目,从仪表盘上可以看出些问题。比如:发动机故障灯亮、机油灯亮、水温灯亮等。这些故障可能是单一故障、也可能多故障的综合、可能是机械部件故障、也可能是电路故障。

对于二手车检测来说,发动机是否存在故障,故障的大小,以及维修的难易,都直接影响车辆的后期使用与维护,二手车一车一况在发动机检测方面需要更加注意。


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