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"调表车"的合理推算过程/判断依据


日期:2021-12-28  阅读:

没有一台调表车会告诉你,我就是一台调表车...之所以要调整里程表改变原车的里程数就是为了卖个高价,用虚假的准新车外表来榨取更大的价值,甚至在二手车市场,调表都成了公开的秘密,有的车行甚至没有真实公里数的二手车。当然车辆的使用痕迹肯定不单单只是体现在里程上,里程表只是最直观的表象而已。我们还可以通过其他细节来合理推算里程数或者说车辆的损耗情况。

轮胎磨损情况

看轮胎首先要看生产日期,如果里程少原车主未换过轮胎,那么轮胎的生产日期应该早于上牌日期。如果四条轮胎都换了,那么这个车的里程也少不了。

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其次要看的就是使用痕迹,不管走的什么路,轮胎老化磨损的越厉害那么里程就越高。一般出厂轮胎可以使用4-5万公里,如果全都更换了,那么这辆车他肯定5万公里左右,这时看表才3万公里,那么肯定表调过,但是这么明显人家会想不到吗?

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最后再看看轮胎的纹路,如果纹路已经磨损了一半,原来深度约8-10.现在是4,那么保守估计这辆车换完轮胎也行驶了2-3万公里,加起来就是7万,如果表数显示5万,也是有调表嫌疑的。

看刹车盘刹车片

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看看刹车盘,用手摸一摸,里程不同刹车盘的磨损程度也不同,假如刹车盘上的凹痕很明显超过1mm,那这个车行驶大概78万的里程,如果更换过可能到了10万以上,如果没更换只是全都打磨过,那么里程也在8万以上了。

看车内饰

内饰的磨损程度可以直观的看出车辆使用程度,磨损的越厉害那么里程数就越高,一般5万公里的车,内饰基本只有轻微使用痕迹,10万公里的使用痕迹很明显甚至出现,方向盘按键档把包浆,皮质部位掉皮,有纹路的地方纹路变浅,经常使用的按键变得光滑,字母消失。

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其实内饰磨损程度不好界定只能看个大概,还取决用车过程中的爱惜程度。这就要多走多看,看看不同里程的车磨损程度,即使是里程少的车,如果内饰车漆划痕等太多,也可以借此进行讲价。

看维修记录

这个可能不是接触过行业的人士都不了解,每个车辆的保养记录维修记录在4s店都是有记录可查的,而一些软件都是可以查询的。保养记录中会有里程信息,这个对于年限不长的车是很准的,但是如果是年限特别长的老车一般到后期都不会去4S店维保,那么就记录不到车辆里程信息。不过如果年限已经长到都不去4S店了,那里程数一般也少不了,可以参考他最后一次去4S店时的保养里程,按年度进行推算也可以八九不离十。

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如果实在拿不准主意,可以去二手车鉴定机构去鉴定,专业的二手车评估师可以通过对车辆电子系统,发动机变速箱工况,尾气排放等判断车辆的健康状况。如果是一家有资质的二手车检测评估机构,其出具的检测结果是相关部门认可的。


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