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二手车为什么要路试检测?哪些问题需要警惕!!


日期:2023-06-06  阅读:

不管是消费者还是车商,在看二手车的时候,基本上都着重于静态检测;比如覆盖件,加强件,结构件等检测是否有损伤,是否属于事故车。另外排查水泡和火烧嫌疑,用诊断电脑读读码,查询维保记录,就算完事了。很少有人把路试作为重点项目去做检测,有的即便做了路试,也只是简单开开,只能算是试驾级别。

二手车为什么要路试检测?哪些问题需要警惕!!

实际上做动态检测的时候,需要重点检测事项很多,需要检测车辆的发动机,变速箱性能以及是否存在故障;检测车辆行驶是否跑偏,抖动等等。动态检测较严重的情况并不比重大事故车影响小。所以买卖二手车动态检测一定要认真仔细,静态检测没有检查出来或者没有确认的问题,在动态检查完以后就能进一步验证。

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发动机相关

动态检查我们需要对车辆高转速进行测试,同时也会听发动机的声音是否有异响,发动机运转是否平稳有力,高低转速衔接是否顺畅等。同时也会进行爬坡急加速等测试,从而实际验证发动机的状态跟静态检查是否相符合。

二手车为什么要路试检测?哪些问题需要警惕!!

变速箱相关

发动机测试完以后,我们会进行车辆变速箱的测试,查看变速箱各挡位否顺畅,是否有拖挡的情况,急加速和刹车查看变速箱升档减挡位情况。同时注意听变速箱是否有异响,是否存车辆换挡问题等。

二手车为什么要路试检测?哪些问题需要警惕!!

抖动情况

路试检查,我们也需要重点关注车辆抖动和跑偏的情况,抖动有可能是发动机缺缸,也有可能是机脚垫老化,也有可能是悬挂及定位参数问题。而跑偏则有可能是车架受损,悬挂受损,定位参数,转向系统受损等。这些都需要逐一排查,因为如果是车身骨架受损变形等,四轮定位是无法调整到原厂数值的;这种一样属于重大事故车。

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总的来说这些检测项目是一定要认真做的,也是进一步验证静态检测结果的有效途径,静态检测没有发现的问题,动态检测可能就出现了。不管是车架受损变形,还是发动机变速箱有严重故障,都会很大层度上影响车辆的实际价值。

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关键字:是否 检测 变速箱 发动机 可能 静态 动态 抖动 受损 车辆
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