国内二手车出口转移通道彻底打通！企业点赞！
日期：2019-11-28 阅读：次
【中南汽车教育网】10月29日，商务部会同公安部、海关总署联合下发通知，简化转移登记手续、许可证改为“一批一证”、自主选择报关地和出境口岸，简化海关通关流程等，彻底打通了二手车出口在国内转移的通道，从政策和行政手续方面为贸易高质量发展营造良好环境。通知于11月20日正式实施，效果立显，广东当日出口二手车505辆，创单日二手车出口记录，引起业界广泛关注。
二手车出口企业普遍反映，最新出台的政策“彻底为企业扫清出口障碍”、“非常给力”，“政府能做的都做了，下一步将集中精力开拓海外市场”。同时新政策也大大降低了成本。以广东某出口企业为例，每辆二手车出口成本降低780元（过户成本从155元降至10元，平均报关成本从300元降至15元，节约了深圳广州间物流成本350元）。
二手车出口是必由之路
众所周知，2006年至今，我国二手车交易量和交易额连年增长，尤其是2016年至2018年国内二手车交易量同比增长均超过10%，2016年二手车交易量首次突破千万辆大关，2018年在新车销量出现下滑时，二手车交易量仍实现了增长，应该看到随着国内限迁逐渐解除，二手车市场诚信逐步建立，二手车销售线上线下结合模式的诞生，二手车消费正在被更多百姓接受。
二手车交易不仅有利于资源的合理利用，促进循环经济发展，而且打通国内二手车流通还有利于实现二手车价值合理化，有利于车主置换新车，带动新车消费。但也不可否认，随着我国环保政策日趋严厉，老旧二手车在国内的流转仍然面临限制，同时二手车市场与新车市场客户存在重叠，二者不可避免地形成了竞争。所以从我国汽车市场自身需求看，为二手车打开出口通路势在必行。
从发达国家汽车市场发展经验看，二手车出口也是必由之路。公开资料显示，2018年，美国二手车出口量为80万辆，占美国国内销量2%。同年，日本二手车拍卖成交480万辆，其中出口140万辆，新车和二手车占所有出口商品的21.4%。每年，日本出口汽车的收入为1340亿美元，二手车交易额占汽车出口额50%以上。此外，新加坡、韩国、加拿大也是二手车出口大国。通过二手车出口，不仅这些国家二手车企业开拓了新市场，获得了利润，而且二手车的跨国流转还为这些国家新车市场腾出了空间，新车市场得以保持增长活力。
手续简化扫清国内转移登记障碍
日前，广州港新沙港区10#泊位前沿，505辆二手车井然有序地驶上“GLOVIS SOLOMON”轮，这是中国二手车首次通过汽车滚装船出口到境外。此次由广州港新沙港区出口的二手车目的港为非洲贝宁科特努港，主要车型有丰田花冠、现代名驭、重汽豪运、宇通大巴等，总货值约300万美金，出口量和货值均创中国启动二手车出口试点业务以来之最。
早在今年7月，众多国内企业就已经开始试水二手车出口业务。其中既有知名二手车电商，也有传统二手车经销商，还有整合了广东地区多家经销商和市场资源的控股公司，以及汽车厂家、大型经销商集团等各方势力。
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