国内二手车出口转移通道彻底打通!企业点赞!
日期:2019-11-28 阅读:次
【中南汽车教育网】10月29日,商务部会同公安部、海关总署联合下发通知,简化转移登记手续、许可证改为“一批一证”、自主选择报关地和出境口岸,简化海关通关流程等,彻底打通了二手车出口在国内转移的通道,从政策和行政手续方面为贸易高质量发展营造良好环境。通知于11月20日正式实施,效果立显,广东当日出口二手车505辆,创单日二手车出口记录,引起业界广泛关注。
二手车出口企业普遍反映,最新出台的政策“彻底为企业扫清出口障碍”、“非常给力”,“政府能做的都做了,下一步将集中精力开拓海外市场”。同时新政策也大大降低了成本。以广东某出口企业为例,每辆二手车出口成本降低780元(过户成本从155元降至10元,平均报关成本从300元降至15元,节约了深圳广州间物流成本350元)。
二手车出口是必由之路
众所周知,2006年至今,我国二手车交易量和交易额连年增长,尤其是2016年至2018年国内二手车交易量同比增长均超过10%,2016年二手车交易量首次突破千万辆大关,2018年在新车销量出现下滑时,二手车交易量仍实现了增长,应该看到随着国内限迁逐渐解除,二手车市场诚信逐步建立,二手车销售线上线下结合模式的诞生,二手车消费正在被更多百姓接受。
二手车交易不仅有利于资源的合理利用,促进循环经济发展,而且打通国内二手车流通还有利于实现二手车价值合理化,有利于车主置换新车,带动新车消费。但也不可否认,随着我国环保政策日趋严厉,老旧二手车在国内的流转仍然面临限制,同时二手车市场与新车市场客户存在重叠,二者不可避免地形成了竞争。所以从我国汽车市场自身需求看,为二手车打开出口通路势在必行。
从发达国家汽车市场发展经验看,二手车出口也是必由之路。公开资料显示,2018年,美国二手车出口量为80万辆,占美国国内销量2%。同年,日本二手车拍卖成交480万辆,其中出口140万辆,新车和二手车占所有出口商品的21.4%。每年,日本出口汽车的收入为1340亿美元,二手车交易额占汽车出口额50%以上。此外,新加坡、韩国、加拿大也是二手车出口大国。通过二手车出口,不仅这些国家二手车企业开拓了新市场,获得了利润,而且二手车的跨国流转还为这些国家新车市场腾出了空间,新车市场得以保持增长活力。
手续简化扫清国内转移登记障碍
日前,广州港新沙港区10#泊位前沿,505辆二手车井然有序地驶上“GLOVIS SOLOMON”轮,这是中国二手车首次通过汽车滚装船出口到境外。此次由广州港新沙港区出口的二手车目的港为非洲贝宁科特努港,主要车型有丰田花冠、现代名驭、重汽豪运、宇通大巴等,总货值约300万美金,出口量和货值均创中国启动二手车出口试点业务以来之最。
早在今年7月,众多国内企业就已经开始试水二手车出口业务。其中既有知名二手车电商,也有传统二手车经销商,还有整合了广东地区多家经销商和市场资源的控股公司,以及汽车厂家、大型经销商集团等各方势力。
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