中顿教育旗下——中南汽车教育网 | 中南汽车网校
A-RM汽车维修专项技能认证授权单位
CADA二手车鉴定评估师授权培训单位
A-RM汽车专项技能认证湖南省培训基地
CADA中汽协二手车鉴定评估师培训基地

全国汽车专项技能培训课程

 
 
 
 
 
 
  在线团报通道
 

 
 

销量排名 您当前的位置:首页 >> 行业大全 >> 汽车销量榜 >> 销量排名 >> 新能源车3年后贬值7...

新能源车3年后贬值70%!国家终于出手了


日期:2019-12-27  阅读:

【中南汽车教育网】提一件大事儿,前几日国家缺陷产品管理中心公布:新版汽车三包政策正在抓紧修订当中;其中重点强调了新能源车电池、电机将被纳入三包范围,同时新能源汽车的退换车条件、处罚额度都将进行针对性调招。

这则消息,往小了说是保护你我这些消费者的基本权益。往大了说,有了法规的强制介入,对于规范二手车流通以及明确车型残值也有巨大帮助。

究竟会有哪些帮助呢?我们不妨看看在现有法规之下,不同车型之间的保值率相差能有多悬殊。

新能源车3年后贬值70%!国家终于出手了

201911月汽车保值率:莫非越贵越保值?

参考《中国汽车流通协会:201911月中国汽车保值率报告》中的数据,一般来说,保值率与品牌影响力(口碑、认同感、溢价能力、技术实力)以及车型普及率(维修、维护成本较低)呈现出正相关的关系。

品牌影响力越强,车型普及率越高,自然其二手车保值率也水涨船高,正所谓是卖的越好越保值,销量不济的话那保值率会受到明显影响。

●新能源二手车11月主要车型保值率

11月份的数据来看,特斯拉的保值率依旧一骑绝尘,其三年保值率高达63.9%,这样优秀的表现让部分燃油车都显得相形见绌。紧随其后的宝马X5 PHEV、宝马5PHEV俨然给人一种“越贵越保值”的感觉。

自主品牌当中比亚迪唐DM的表现依然不俗,可见全新一代唐DM的产品力确实得到了人们的认可,相反可以看到垫底的同样是比亚迪早期的e5以及老款的秦EV车型,同时宝马i3、腾势的保值率也相对不济,可见技术、口碑的进步是能够迅速影响保值率的。

●新能源二手车10月主要车型保值率

为此我也贴上了10月份的数据,可以看到整体的结论是一致的。总的来说插电混动车型的保值率要比纯电动车型更优,纯电动车型在二手残值率上表现不佳。

新能源车3年后贬值70%!国家终于出手了

但这也不是绝对的,毕竟特斯拉相对逆天的保值率说明,只要品牌技术实力、覆盖度达到足够的水准,还是能够极大提升车车型保值率的。

必须要明确的是,纯电动车保值率不济一大因素就是其本身迭代过于迅速,毕竟同一款车型2020款比老款续航增多100km,对于电动车非常常见,“同价不同质”势必会造成老款车型保值率的震荡。

汽车行业整体保值率又如何?

相比10月份,全行业二手车保值率都呈现出小幅下跌的趋势,笔者认为这是进入11月广州车展的新车发布季,众多车型都在此期间上新,一定程度上影响了现有车型的保值率。

具体到品牌呢,我倒是觉得整体表现与新车市场有异曲同工之妙,在大环境增速放缓、销量下降的前提下,日系新车销量以实惠、耐用的口碑不降反增,二手车保值率仍然保持了这个趋势,丰田以10月份平均3年保值率75%的前提下,还能小幅提升,确实让我们见识到了丰田在耐用性角度独步天下的本领。

另外,有意思的是宝马的保值率出现了0.4%的增幅,不知道这是否与新3系销量的颓势有关(买了F30的偷着乐吧)。

看完合资品牌,自主品牌似乎也有类似的表现,纷纷体现出“经济适用性至上”的原则,也不乏主品牌与其子品牌同框的现象,这与合资品牌纷纷推出大量姊妹车型的做法如出一辙,无不是求得以量换价,毕竟大盘跌了10%,能多卖一点是一点。

综上,不妨在保值率上做一个小总结,目前传统燃油车保值率>新能源车保值率、合资品牌保值率>自主品牌保值率、PHEV插电混动保值率>BEV纯电动保值率的现状是客观存在的。

新能源车3年后贬值70%!国家终于出手了

为什么新能源车保值率更低,新出的政策能改善吗?

搞清楚了11月的保值率,那么为什么再保值率上,新能源车与燃油车会出现悬殊的差距呢,之前在研究电池更换价格的时候,我列举了如下几个原因,在此基础上我进行了一定补充,而这些正是造成因能源车保值率较低的主要原因:

1、从来没有哪种车型,是像新能源车这样动力系统占据了整车成本如此高的比例。光一块儿电池组,就有可能达到整车制造成本的1/3甚至更多。高能三元锂电池组每kWh仅制造成本价格就在1000元以上。

2、电池成本如此高昂,终端售价却是建立在国家、地方补贴之后的,更别说还有税收优惠政策,单买电池是拿不到补贴的。

3、前几年拿补贴相对容易,不少车企出了一些低质高价的“骗补型”纯电动车,当然随着补贴退坡甚至消失,这种情况也就被杜绝了。

4、纯电动车维修、售后的闭环相对较小,你只能找厂家解决,其他渠道完全没培育起来,也没利润空间。

5、新能源车技术升级很快,一年的时间或许老款车型的参数就拿不出手了,保值率自然也低。

qrcode_for_gh_050892f23b10_344.jpg-----                     weixin.jpg微信搜索:“二手车评估师”,             微信搜索:“中南汽车教育网”中南汽车教育网——全国二手车鉴定评估师注册认证授权培训基地全国400热线:400-878-1031 教务电话:0731-84879890 咨询QQ:524163350点击咨询联系地址:湖南省长沙市经济技术开发区星沙大道·财富港湾2单元618室(经开区管委会对面)中南汽车教育网——湖南·河北 PC官网:https://www.csadec.com手机端官网:https://m.csadec.com

中南汽车教育网——全国二手车鉴定评估师注册认证授权培训基地

全国400热线:400-878-1031 教务电话:0731-84879890 咨询QQ:524163350点击咨询

联系地址:湖南省长沙市经济技术开发区星沙大道·财富港湾2单元618室(经开区管委会对面)

中南汽车教育网——湖南·河北 PC官网:https://www.csadec.com手机官网:https://m.csadec.com

关键字:保值 车型 品牌 电动车 能源 二手车 表现 汽车 宝马 月份
意见反馈:0731-84879890  400热线:400-878-1031
Copyright © 2008-2016 ZdDec, All Rights Reserved. .
CsAdec视频课程,未经书面允许,请勿转播. -版权所有 中顿教育(ZdDec)
About CsAdec - 学校简介 - 培训课程 - 免费试听 - 新闻资讯 - 资料中心 - 报名指南 - 联系我们
中南汽车教育网|中顿教育办公地址:湖南省长沙经济技术开发区星沙大道·财富港湾2单元618室(经开区管委会对面)