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9月新能源汽车销量排名,特斯拉败给了自主品牌!


日期:2020-10-22  阅读:

地产和汽车市场都有句俗话叫“金九银十”。9月份,全国汽车市场零售数据出炉,国内乘用车市场销量同比增长7.4%,体现了9月的含金量。

新能源汽车细分市场更是表现抢眼,批发量、零售销量分别同比增长99%84%。车型销量排行上,一款国产小车“降维打击”,超过了特斯拉Model3

9月新能源汽车销量排名,特斯拉败给了自主品牌!

9月新能源汽车销量同比接近翻倍

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(简称乘联会)最新零售销量数据统计,今年9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆,同比增长7.4%,环比增长12.2%

新能源车细分领域表现出了惊人的增长。9月新能源车批发销量(就是经销商向厂家订车量)突破12.5万辆,同比增长99.6%9月份新能源乘用车零售销量11.1万辆,同比增长84.2%,累计销量60.1万辆,同比下降19.3%

可以看出,9月份新能源汽车领域无论是批发还是终端零售销量同比都接近翻倍。为啥今年9月新能源汽车市场这么火?“主要是市场格局出现变化。”乘联会秘书长崔东树说。他分析,首先,去年同期受新能源汽车补贴政策退坡影响,市场低迷,因此基数较小;其次,今年上半年销量受疫情影响大,下半年销售任务重,厂家都采取各种措施期望实现年末增量;另外,国产特斯拉Model3的入场产生了“鲇鱼效应”,带动了新能源汽车市场活力,而国内传统厂商和新势力厂商都开始在新能源汽车领域发力。

国产小车销量超越特斯拉Model3

除了整体销量上的增长,9月份新能源乘用车销售排行榜也颇有看头。自从国产特斯拉Model3上市,就一直稳居新能源车型销量榜首。就在国内其他厂商还在绞尽脑汁地在智能交互、无人驾驶等领域提升产品力时,五菱反其道而行之,对特斯拉Model3进行了“降维打击”。

3.88万元顶配售价、续航只有170公里的小车宏光MINI,在不少新能源汽车业内人士看来配置低得可怜。然而在“嘲笑”声中上市的它,9月份销量超过1.4万台,完成了众多厂家都渴求的成绩,成功登顶排行榜。

河南商报记者注意到,榜单前十名中,除了特斯拉Model3,其余都是国产品牌。其中长城欧拉R1凭借新车型上市月销5000台,销量同比增长200%。广汽新能源埃安AionS、奇瑞eQ、比亚迪汉EV、理想ONE、蔚来ES6均在TOP10,可以看出国产厂商在新能源汽车领域的实力。

“一方面是市场需要,另一方面是五菱需要。”对于宏光MINI销量增长,崔东树如是分析。他表示,一方面,市场对廉价、低门槛的新能源车有需求。另一方面,我国目前对车企施行新能源积分制,即销售燃油车的同时,要配比销售一部分新能源车,从而获得积分,积分不达标将被限制生产销售。五菱因此需要一台爆款车为其贡献新能源积分,也就愿意推出一款物美价廉的车型。

榜单

市场廉价小车主要瞄准山东、河南市场

在目前售卖的新能源汽车里,宏光MINI可能是续航里程最低的,这车是新一轮骗补吗?谁在买这车?

1021日上午,河南商报记者来到了位于郑州市城东南路的一家五菱4S店,有业内人士告诉河南商报记者,这是郑州市场宏光MINI卖得最好的一家门店。

7月份上市前,全国消费者就盲订了3万台。7月上市以来,确实销售不错,在我们店,这个车每月销量增长在20%~30%。”该门店销售经理靳松浩告诉河南商报记者。

其实,郑州并不是该车在河南市场销售最好的城市。据了解,洛阳、商丘、南阳等地销量更高。“洛阳昨天卖了50辆。”业内知情人士告诉河南商报记者,而上述三个城市9月份大概贡献了1000多辆。

靳松浩介绍,80%的购买者是家中有车的年轻人,作为第二辆代步车,用于买菜、接孩、上下班。还有20%是刚工作首次买车的年轻人。”另外,河南商报记者了解到,这款车由于续航里程低,并不享受国家补贴,因此也就不可能属于骗补队列。

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