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大众认可度高保值二手车推荐


日期:2013-03-05  阅读:

    【中南汽车教育网  二手车市场】国外汽车市场成熟的国家通常对二手车保值率有个评估机制,目前在国内这方面做得还不够。大众认可度高的品牌和车型,这是二手车商愿意高价收购的基础。

     国外汽车市场成熟的国家通常对二手车保值率有个评估机制,目前在国内这方面做得还不够。因此我们今天的推荐,主要是从三个方面着手:一是上市数年价格比较稳定的车型,这是保值关键重点所在,要知道二手车评估通常以新车型作为依据。二是车型本身有较多保值理由,比如车身扎实,底盘稳固。三是大众认可度高的品牌和车型,这是二手车商愿意高价收购的基础。比如捷达,就通常比同价位自主车型更保值。
  车型一:一汽大众 速腾
  指导价格:13.28~18.48万元

售价分析:速腾上市多年,价格一直没有多大的变化,这一点大家也可以看得到。所以买速腾,几年后卖到二手车市场,也比较保值的。
  空间分析:在乘坐空间上,速腾则算不上出色。由于继承了5代高尔夫2578mm的轴距,速腾的空间表现确实有着先天的不足,虽然前排空间还算宽敞,但后排的腿部空间和宽度都比较一般,后排只乘坐两个身材不高的成年人还是最好的选择。对于日益追求大空间的新紧凑车来说,速腾无疑是不太理想的,但对于家用而言,速腾的实用空间还基本能够保证。
  性能分析:虽然速腾的1.6L和2.0L发动机不够先进,但皮实耐用,配套6速手自一体变速箱也比较先进,国内口碑也还不错,所以不太会影响二手车的表现。1.4TSI和1.8TSI发动机更先进了,特别是1.4TSI车型还配备了DSG七速双离合变速箱,性能表现,就是3-5年都不会落后。底盘也是速腾的一大卖点,除开前轮为常见的麦弗逊悬挂外,后轮的四连杆悬挂结实耐用易于操控的特性,就在先天上为速腾提供了良好的保值基础。想想看,几年后,人家最担心的可能不是发动机,而是底盘松松垮垮,外加发出莫名其妙的异响。德系车所以保值,底盘占据了相当重要因素。速腾的车身采用了长尺寸激光焊接技术,配合空腔注腊工艺,在车体稳固防锈方面更令人放心。这也是导致速腾保值的重要因素。
  配置分析:速腾的基础配置很全面,双安全气囊+前排侧气囊,ABS+EBD,ESP一应俱全。这些主被动安全设备就是过上几年,也未必落后于同类车型。这对于二手车购买用户很有诱惑力。舒适方面,像随速电动助力,行车电脑,后视镜加热都有体现。该有的设备齐全,对于二手车交易来说比较重要。其实后期车主自行添置的设备并不太影响成交价格,反而是原车提供的配置能够为争取更好的保值率作出贡献。今年这款车型新车供应紧张,价格让利不大,保值率相对较好。 

  车型二:上海大众斯柯达明锐
  指导价格:12.49~17.99万元

 售价分析:明锐是速腾的同胞兄弟,上市时间要晚几年。但价格总体变化不大,属于比较稳定的车型。因此对于保值来说,非常有利。
  空间分析:明锐的乘坐空间和速腾一样,轴距都是2578mm,但明锐是掀背车型,后备厢便利性更好。从实用而言,明锐比速腾更进一步。
  性能分析:在售的明锐动力主要以1.6L为主,中高配还有2.0L和1.8TSI车型。明锐的1.6L发动机采用P0LO动力,低速大扭矩表现相当突出,比速腾先进。而且具有可变气门正时功能,以及采用了免维护的正时链条技术。除了功率参数不太突出外,就最近几年而言,能够在皮实耐用以及动力方面战胜明锐的并不多。1.8TSI缸内直喷涡轮增压发动机最早用在明锐上,虽然没有DSG双离合变速箱技术,但全系配备的6速手自一体变速箱已经很不错了。
  明锐的底盘和速腾基本一致,所以速腾的稳固优点也被明锐继承。车体也同样采用了长尺寸激光焊接和空腔注腊。经过几年的使用后,底盘仍然稳健扎实,这对于二手来说特别重要。
  配置分析:明锐没有标配速腾车型上的前排侧气囊以及ESP,但仍然拥有ASR发动机牵引力控制。在主被动安全方面,明锐虽然不及速腾,但就同级来说,仍然中规中矩。由于斯柯达品牌原来进口产品的“中低端”印象,以及竞争车型的增加给这款新车型带来不少压力,但是从目前市场反映看,用户口碑较好,二手车成交比较顺利,保值率较好,未来预期保值率应该不会有太大的波动,中规中矩。 

  车型三:东风雪铁龙 世嘉
  指导价格:10.88~16.18万元

售价分析:上市一年多以来,世嘉的促销幅度一直比较小,也比较稳定,虽然对购车者来说有些不太满意,但对于保值率而言,还是比较理想的。
  空间分析:2610mm的轴距让世嘉既不领先,也不落后。虽然今后几年,紧凑车的空间发展是向2650mm甚至以上拓展,但就使用而言,一般3-5人的乘坐,对世嘉还是毫无问题。
  性能分析:世嘉直接采用了标致307上那两套成熟的动力总成,虽然性能不是太突出,但实用性还不错,根据PSA集团这几年动力单元发展的分析,暂时还不会有替代动力,所以性能上能够保持长时间稳定。底盘也比较出色,在舒适和操控方面都有良好表现。
  配置分析:世嘉的安全配置比较普通,以双安全气囊,ABS+EBD为主导。但舒适配置很突出,定速巡航,多功能方向盘都是标配。在今后几年出售世嘉时,相信这些舒适配置给世嘉保值率稳定加分不少。另外,世嘉漂亮和谐的外观加上独特的内饰中控结构,也让它能够在今后的岁月中仍然保持卓尔不群。
  车型四:长安福特福克斯
  指导价格:11.89~15.39万元

 售价分析:福克斯的优惠幅度一直比较大,当然主要是因为车型上市时间比较长了。但售价一直比较平稳,波动不大,价格方面完全没有一直往向走,这也有利于车型维持较高的保值率。
  空间分析:福克斯的轴距有2640mm,如果全部利用的话,空间应该不是问题。但因为福克斯底盘复杂,车身厚道,所以实际乘坐空间并不是特别理想。不过应对一般家用是毫无问题。这也是二手车用户说看中的。
  性能分析:1.8L和2.0L的福克斯使用的是全铝发动机,塑钢等长进气歧管、VIS可变惯性进气系统、单缸独立点火系统等技术的应用使其拥有良好的动力表现。再加上同级车少有的发动机反置的布置方式,提升了车辆的进气效率,为其经济性做出了不小的贡献。1.8L最大功率为91Kw/6000rpm,最大扭矩161N.m/4000rpm,拖动1330kg的车身并不费力。不过自动挡车型上老旧的4速手自一体变速器严重脱了后腿,无论是舒适性还是油耗方面都不占任何优势,所以我们更加倾向推荐手动挡的福克斯。
  优秀的操控性是福克斯最为吸引人的,底盘悬架上,福克斯采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,并且带有前后副车架,底盘钢性非常强。另外前悬上的液压轴衬+L控制臂,能有效抑制攻弯时的离心作用力对车辆产生的侧倾,而后车架上防倾杆的加入使多连杆后悬的稳定性更为出色。结实的车体外加稳固的底盘,让福克斯在使用数年后仍然有较好表现,这也是福克斯比较受二手车市场欢迎的重要理由。
  配置分析:改款福克斯增加前排侧安全气囊,安全表现更好,运动车型更增加了ESP车身稳定系统,这也为保值率稳定作出了贡献。后视镜加热也是标配,通常来说,今后几年,福克斯的配置算不上丰富,但也过得去,不是太简陋。
  车型五:东风日产轩逸
  指导价格:12.48~16.78万元
  售价分析:轩逸上市以后,价格有过大的波动,但通过配置提升以及完善的销售策略调整,现在轩逸的售价比较稳定,现车甚至比较紧张,优惠也比较小,有利于保值。

 空间分析:轩逸有2700mm的大轴距,除开带来极为舒适宽敞的空间表现外,在今后数年,也不用担心空间使用不足。因此对于二手用户来说。轩逸还是比较受欢迎的。
  性能分析:轩逸有1.6L和2.0L两款发动机, 除开轻巧紧凑节油外,这两款动力的性能参数都很漂亮,如果卖到二手车市场,这也是一个很好的保值理由。轩逸的底盘结构并不先进,后轮甚至还是非独立扭力梁结构。虽然操控不是很好,但舒适性非常突出。从上市数年反应来看,目前也没有太多的缺点反馈,因此保值率还是值得肯定。
  配置分析:轩逸的主被动安全设备方面并无突出之处,在舒适配置上,后视镜加热以及自动空调的标配为其加分不少。 轩逸定位略高于目前同类1.6升产品,因此这款车推出1.6系列以来有一定的“地位优势”也就是级别跃升的感觉,短期市场反映较好,加上本身系列产品中两厢骐达较高的保值率支持,因此保值率表现还算可以。
  车型六:东风本田 思域
  指导价格:12.98~17.68万元

售价分析:思域在改款之前,售价不是太稳定,优惠幅度较大。这对于保值有一定影响,但通过改款之后,优惠缩水,才朝有利于保值率稳定方向发展。
  空间分析:尽管思域的轴距有2700mm,但受大风挡和巨大中控台影响,其实空间并不如想像的那么大。不过就思域的乘坐空间来说,前后还是能够满载5人保持较为舒适姿态。
  性能分析:动力上,思域装备了本田R18A1发动机,这是一款传统的高转速发动机,低速下扭矩爆发不够充分。从结构来看,单顶置凸轮轴的设计(SOHC)更加偏向经济性,但在本田的看家技术i-VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的帮助下,其功率和扭矩调校都十分强劲,其中最大功率达到了103kw/6300rpm,最大扭矩为 174nm/4300rpm。它推动只有1255kg的思域最快车速可达190km/h。配合上5速自动变速器,思域的百公里综合油耗仅为7-8L。在今后数年间,思域的性能不会落后时代,最少在国内也是如此。
  思域的底盘结构为前麦弗逊+后双横臂式独立悬挂。双摇臂属于多连杆的一种,采用这种悬挂的好处就是可以改变悬挂的前束角和外倾角。简单说可以理解成,允许轮胎位置在设定区域内有轻微移动,使轮胎和地面充分贴合,增加抓地力,同时增加舒适性。它在过弯时能够很好的控制车身的侧倾,不过较硬朗的调校使它在舒适性上也有所不足。
  配置分析:思域的基本配置比较齐全,该有的双安全气囊,ABS+EBD都不会少的,舒适配置也一样,但要说到丰富,还是比较勉强。但考虑到国内情况,最少思域几年后也不会因为基础配置欠缺而受到贬值威胁。在福布斯公布的十大保值车型中,思域赫赫在列,而在国内市场上,据二手经销商反馈,思域也属于保值车型之列。
  虽然买车就意味着价值损失,但我们可以通过理性的选择来让这个损失变得更小一点。上述的车型中,德美法系车型占据了相当比例,最主要的因素是他们的车体和底盘比较稳健扎实,这为保值率较高作出了不小贡献。而有些日系车型同样在保值行列,除开现有的热销以及价格稳定之外,其舒适或者节油突出也是符合今后几年新车型发展特点,这有对降低他们的价值流失很有帮助。

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