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事故车评估案例二手事故车鉴定评估报告


日期:2013-08-28  阅读:

   【中南汽车教育网 评估案例】上个月刚买了一辆大众捷达二手车,该车的初登记日期为2007年,买了以后开了2个礼拜就发现车辆不好开,特别是汽车的转向性能容易发生跑偏,有时候路上发动机有熄火的现象,本来是打算去维修厂去检查下看怎么修复的,结果一位资深的修理师傅突然一句话惊呆了我,“他说上次的事故那么严重修复成这样已经算不错了”。原来修复这辆车的就是这家维修厂,可能他们以为我是二手车贩子所以说漏嘴了。我得知这样的信息以后就心里很不安,于是在朋友的建议下去找了一位二手车鉴定评估师对我的车进行全面的鉴定评估,并且出具一份二手车鉴定评估报告。

   外观检测:在检测汽车外观的时候一般用肉眼看漆面外观问题不明显,如果我们用专业的检测工具比如但用漆面检测仪测试发现,车辆左侧漆厚、多处钣金修复;左侧A柱及车顶左边漆面较厚,钣金修复痕迹明显。前机盖及车辆右侧多处漆厚,车身平整度较差,多处有色差,汽车接缝之间缝隙大小不一,显然是出过撞击的事故车。

   尾气排放检测:尾气排放有很浓的黑烟,而且尾气刺鼻,双怠速检测不合格。

   动态安全检测:侧滑检测不合格;制动检测:前轴平衡差大,转向性能不合格。

   悬架检测:前轮吸收率差大,不合格。

   底盘检测:前部左侧翼子板内衬切焊修复;左前平衡杆球头胶套开裂,底盘有明显事故修复痕迹。后桥及变速器侧面金属件锈蚀明显。

   发动机性能:故障码检测:发动机工作不正常,频繁熄火。

   故障码检测:1.燃油泵次级电路电压不稳定,2.风扇控制低速电路故障,3.风扇控制高速初级电路故障,4.安全气囊无法正常读取相应数据。

   综合评定:该车经全面检测,鉴定结果是事故车。车左侧A柱及车顶、车左前侧底盘有明显的事故修复痕迹,是事故修复车辆且修复不到位,修复后安全气囊数据无法读取。燃油泵次级电路电压不稳定,而且保险盒总成为更换的旧车件,多处接头松动,造成发动机熄火频繁,应立即查修。

   从二手车鉴定评估报告中的检测信息我们可以看出,该车在我购买前已经办理了三次买卖过户手续,而且都是半年以内,主要也是因为事故车的缘由,就再次卖向二手车市场。所以以后大家在购买二手车或者转手别人汽车的时候一定要对汽车进行鉴定评估,这样才能知道汽车的真实情况,如果因做了鉴定评估报告有误可以找鉴定评估公司进行赔偿,如果自己购买的时候没有鉴定评估,也没有任何凭据的话,就只能自己承担了,因为自己的交易根本不是按正常流程来的,所以车贩子也肯定不认账的,说是你自己撞车了又修复的,或者你自己检查好了没问题才买的,肯定不会退或者赔偿的。所以为了保障自身的利益和权益,作为二手车消费者一定要找二手车鉴定评估师对车进行全面检查以后再交易。


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