国家调低日系车30%的双反税率，促使中高端车降价
日期：2013-07-19 阅读：次
【中南汽车教育网 行业动态】商务部调低日产双反税率超30%压低高端车价位，商务部将2013年7月18日起，针对原产于日产（北美）高端车型征收3.6%的反倾销税，一般车型都为排量在2.5升以上的进口小轿车和越野车。日常高端适用的反倾销税税率调整为3.6％，反补贴税税率调整为0。其实早在2011年12月13日，国家就曾发布公告，对原产于国外的2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，涉及通用、奔驰、克莱斯勒、宝马、本田等公司，所以今年正式实施也不足为奇。
而本次调整也是针对之前提出的申请，进行了9个月的公正审查之后，才正式公布出来。主要涉及的车型为英菲尼迪JX，反倾销税、反补贴税的合计税率从原先的34.3%下降到了3.5%。”
近几年我国国内SUV市场增长速度很快，日产汽车因受钓鱼岛事件的影响，销量下滑，所以目前对日汽车公司来说，市场比销量更重要，有市场才有销量。所以钓鱼岛事件对日系汽车的影响是非常严重的。日系车也继续恢复市场。
近年我国SUV现高增长
近年以来，我国SUV越野车市场出现爆发式增长方式，迎来一场SUV风暴。截止2013年上半年，整个SUV市场销量增长4成，依旧是车市增长力最具潜力的车型。
不过，根据汽车流通协会整理的数据，在我国合资中高端SUV市场中，日系车受钓鱼岛事件的影响，今年上半年SUV的销量持续下滑且市场份额严重失守。丢失了往日销量冠军的头衔。
从去年钓鱼岛事件以后，日系品牌车销量严重下滑，使得韩系、美系、法系车的份额均有增长。其中，受益最大的是韩系车，其依靠于新车销量带动以及ix35的销量增长，整体销量实现高速增长，抢走了日系大量份额。
虽然钓鱼岛事件一直影响着日系车，不多日系车也在不断的为恢复市场做出努力，2013年上半年在国内的市场份额正在逐渐提升，其仍具有较强的市场竞争力。
我国反倾销税率相对较低
据统计在我国征收的反倾销税是比较低的，比如本田反倾销税率为4.1%。克莱克斯分别为8.9%和6.1%，奔驰反倾销税率为2.7%，通用公司被征收的反倾销税率为8.6%，而反补贴税率为12.8%，宝马反倾销税率为2%，然后来自日产公司的汽车则被归为“其他”类别，自2011年12月15日起到2013年12月14。反倾销税为21.6%，反补贴税为12.8%，此政策实施为期两年的时间。
国家调整倾销税率主要还是指其价格是否低于正常价格，而这种倾销行为往往很容易对国内汽车产业造成实质性损害，我国会根据此实施反倾销。征收反倾销、反补贴税的策略来保护国内汽车厂家。”
其实日产汽车早在几年前都只是以合资形式进入我国，基本都是合资企业生产下线的汽车，所以价格也先对便宜，所以博得了我国人民的消费亲睐，日系车的进口进入中国还是去年8月份英菲尼迪JX在中国上市。”如果按照2011年的我国的反倾销的规定，英菲尼迪JX在中国销售后被征收了合计34.8%的反倾销税、反补贴税。今年调整以后，将下调反倾销税率。
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