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倒车入库五大误区,新手倒车,切忌注意!


日期:2013-09-30  阅读:

   【中南汽车教育网 汽车资讯】新手由于没有积累一定的驾车经验,没有养成良好的倒车习惯,对倒车往往有一种错误观念和误区,很可能这些错误的观念和误区就会造成难以挽回的损失。在此我们和大家一同分析一下,新手倒车存在哪些误区,希望能给您的平安车生活带来帮助。

   误区一、倒车前不观察

  不注意观察车后的情况,就盲目挂挡加油门倒车,结果引发的交通事故时常可以在各种媒体上看到,关于倒车主要还是观察,全方位的观察。如果在车辆移动的时候,特别是倒车,撞上一些物体,比如低矮的栏杆、较高的马路牙子、停车位的地锁……还好说,最多就是赔钱修车,第二年增加点保险费。如果后面是一个跑动的孩子但没看见,那后果可就严重了。

   倒车前确认安全

   1、倒车前通过回头看,了解周围的情况,如附近有什么东西(如墙壁或汽车)估计自己的车它们的距离和在倒车过程中是否可能挂蹭,做到心中有数。值得一提的是倒车前有时要下车看一下,防止车后有小孩或小动物之类的。

   2、在了解整体情况后,看着后视镜倒车。必要时可将后视镜的角度向下调整,以看清路面情况。如侧位停车时后轮与路牙的距离等。由于后视镜(特别是右侧的)是凸起的,距离感与眼睛看的不一样,需要多看,积累经验。最好的办法是在同一情况或地点时,看后视镜与回头看结合。

   3、停车后注意观察身边可用的参照物,记往它与车子的关系。

   4、如果倒车时真的撞到什么了,千万不要慌张,二次事故往往更可怕。撞到东西后应该保持冷静,手脚不要乱,别忘了摘挡、拉手刹、踩刹车、松油门等。

  误区二:过分依赖倒车影像和倒车雷达

  现在很多朋友的车都加装了倒车雷达和倒车影像,对安全驾驶确实有一些帮助,但也不能过分依赖它.不然就会出一些并非纯粹因驾驶技术而引起的事故。汽车只要处在运动状态,它就是一个危险的工具,尤其是在倒车时,因为驾驶员更加无法准确判断周边尤其是后面的事物,有业内专家提示,有了倒车雷达并不代表倒车安全有了绝对的保证。有些时候,过分依赖倒车雷达,甚至还可能加大意外带来的危险系数。因为倒车雷达在实际应用上还是会出现很多盲区的。

  倒车雷达的盲区:有专家介绍,大部分倒车雷达的“管辖”范围其实非常有限。“太矮、太偏、太细”的东西最容易被倒车雷达系统忽视。

   1、过于低矮的障碍物:倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上,受到不同探头数量的限制,所能达到的探测范围也不尽相同,但一般来说低于探头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视,而且障碍物距离车位距离越近,这一高度值也就会随之降低,危险性也随之增大。

   2、圆锥形及过细的障碍物:由于雷达探头发射的声波信号较窄,因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区,一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩,电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。

   3、沟坎:雷达是探测障碍物使用的,如果你的车后有着沟坎,那么雷达是绝对不会做出反应的。

  受到这些盲区的影响,如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示,极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物,倒车雷达也是无能为力的。

  倒车影像的隐患:倒车影像技术的出现弥补了所有普通倒车雷达倒车影像的不足,它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能(可以选装),这是普通倒车雷达所达不到的,它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题,不过其自身也存在着许多隐患需要大家注意。

   1、景物变形:为了达到更宽阔的观察范围,这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头,因此其所成的像会出现较大的畸变,这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准,因此需要谨慎参考。

   2、顾此失彼:由于是影像提示,所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上,也就意味忽视了车身左右两侧的情况,也许最后保全了尾部的安全,车身两侧却已面目全非。

3、探头遮掩:探头附近如果有脏物,比如泥土或者蜡,又或者是雨滴,就会影响倒车雷达的探测结果。

  误区三:错把刹车当油门踩

“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。”事实上,像这样有“心理障碍”的人并不在少数,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢?

  避免混淆油门和刹车的方法:

   1、保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;

   2、及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;

   3、注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了

  误区四:不会看倒车镜和反光镜

  新手倒车不看反光镜,不仅是一种坏习惯,更是导致事故最直接的原因。我们经常可以看到这样一个场景,好多人倒车的时候习惯性的把车窗摇下,然后头探出来看,其实这样盲区更多,往往看住了左边,右边没看到,这样很容易撞到障碍物,还会造成头部损伤。

  关于看反光镜,应该从一开始就养成习惯。因为多数镜子都是曲面的,所以多数人需要一个适应过程。这里有几点建议:

   1、停车的时候坐在车里从镜子看看后边的距离,然后再下车实地看一下有个比较,反复多次就可做到心中有数。

   2、窍门是位置关系。通常镜子中的景物会比直接目视时要小,通过位置关系和位置(距离)变化来判断,是看镜子的一个窍门。比如行车时,如果镜子中后车距离迅速变小且后方来车迅速“变大”,说明后车距离你已经很近了;再比如倒车时,镜子里的马路(停车位)边线与车身呈一个夹角,如果在车子移动过程中这个夹角是不变的,那你的车身与这条线就是平行的;夹角扩大说明车尾已经偏向那条线了(注意,这时应该是缓慢后移的)

  误区五:倒车不会打方向盘

  许多朋友车开得很溜,但是,一旦遇到倒车就会手忙脚乱,不知道方向该朝哪儿打。在停车场经常会看到有的人即使有别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何解决这个问题呢?

  倒车方向要注意以下两点:

   1、掌握基本技术:简单点说,倒车前,想清楚车尾往左还是往右,方向向左打,车尾向左,方向向右打,车尾向右——方向的打法跟向前是相同的。同时,方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物,初学时甚至想不明白了就停下车,自己下车看一看,想明白后再动。,

   2、修正时,当车尾向一边偏时,也知道向另一边回(修)正,(车身偏左则须向右移动才正,方向盘打右。否则相反)当发现还是向这边偏时,总以为自己回(修)错了——其实没错,只有当方向回(修)正后,继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向,而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

   3、克服畏难情绪,不要认为这是多么难以解决的问题,只要你认真理解基本技术,多实践,动车之前考虑清楚再行动。

4、不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。


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