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   【中南汽车教育网 汽车资讯】随着我国国务院发布《大气污染防治行动计划》（以下简称《行动计划》），该计划包含十条具体措施，其中提到：到2017年，要基本淘汰全国范围的黄标车。《行动计划》实施细则中提到，采取划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。

　　《行动计划》中很多条款都涉及到对机动车尾气加强治理的条款，包括加快淘汰黄标车和老旧车辆、大力发展公共交通、推广新能源汽车、加快提升燃油品质等。其中最重要的一条即是加快淘汰黄标车和老旧车辆。

　　《行动计划》实施细则中提到，采取划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。

　　《行动计划》也将对汽车产业发展产生深远的影响。数据显示，目前我国机动车尾气排放占大气污染排放物比例的20%以上，交通领域的节能减排对治理大气污染有积极的意义。原国家能源局局长张国宝认为，减少对环境的污染是中国汽车产业未来发展的必然方向。而在汽车技术的发展方面，推进车身轻量化、高效动力总成，发展清洁柴油技术、混合动力技术等举措势在必行。

　　与此同时，在上周举行的2013中国汽车产业发展国际论坛上，科技部部长万钢也向记者透露：电动车的新一轮示范推广工作即将启动，国家补贴政策将持续支持，不仅要补贴当地政府，还要直接补贴到电动车生产企业。此外，相关政策还鼓励相关企业不断创新商业模式，以市场促进发展。在未来三年内，北京等有条件的大城市逐步完善基础设施的网络。

　　中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，除加快老旧车、黄标车的淘汰工作以外，对于汽车产业来说，混合动力汽车将会迎来发展的春天。董扬说，混合动力车的技术已经相当成熟，日常行驶不受任何条件制约，唯一的问题是价格偏高，如果政府能将补贴落到实处，相信混合动力汽车将会大范围替代纯汽油汽车。