嘀嘀打车|快的打车降低补贴
日期：2014-03-04 阅读：次
昨天快的和支付宝共同宣布下调打车补贴，从3月4日0点起，乘客通过快的打车内置支付宝支付车费每单补贴10元（此前为13元），每天只能补贴2单，司机端的补贴不变。而乘客通过支付宝钱包扫码付车费每单依然补贴10元，每天可补贴2单；司机的补贴调整至5元/单，每天最多补贴10单。
在这个消息出现之后，相信有不少用户都准备投奔嘀嘀打车的怀抱，毕竟在快的下调补贴之后要比嘀嘀打车的补贴低上一些。但事实上嘀嘀打车从今天凌晨起也悄然调整了补贴额度，司机的补贴暂时还不清楚是否调整，但乘客的补贴已经调整至8-20元不等，用户在使用微信支付的时候随机减免8-20元，同样每天只能减免两单。
可想而知的是减免8元的几率必然会远远大于减免20元的几率，嘀嘀打车本次也等于说是变相下调了打车补贴，这标志着打车软件大战已经暂时告一个段落了，但究竟会不会硝烟再起还很难说。
快的打车和支付宝钱包昨天下午发布了致用户的一封信，宣布从3月4日零点开始调整打车补贴方案，补贴金额从之前的13元降至10元。
打车软件的“补贴”大战开始降温。快的打车和支付宝钱包昨天下午发布了致用户的一封信，宣布从3月4日零点开始调整打车补贴方案，补贴金额从之前的13元降至10元。嘀嘀打车方面则表示，原有的补贴优惠政策暂时不变，这意味着使用嘀嘀打车进行微信支付每次仍能随机获得12-20元不等的补贴。
“快的”明天起北京试点老年人免费打车
根据公开信的内容，快的打车和支付宝钱包决定从3月4日零点开始，将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为10元/单，每天2单，司机端补贴不变；将乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为10元/单，每天2单；将用支付宝钱包扫码付的司机补贴调整为5元/单，每天10单。
此外，3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动，试点顺利后将在其他城市进行推广。
公开信称，快的打车之所以诞生，是想解决打车难的问题。但伴随着同行的跟进，最终成为一场“打车大战”。“快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长，但由此引发新的社会问题，即如马云所说的一样，很多不会用手机打车的老人打不到车了”，快的打车在信中强调，“这不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”为此决定继续调整方案，既让使用快的打车的用户享受到优惠，也让更多还未使用快的打车的人能招手打到车。
打车软件“两大寡头”争斗不断
打车软件自诞生之日起就战火不断，最近两大寡头的争斗更是越演越烈。春节补贴大战刚刚结束，嘀嘀打车将每单补贴下调到5元，但2月17日又宣布，零点起嘀嘀打车与微信支付第三轮营销活动携10亿元重磅出击，使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，新乘客首单立减15元。同日，快的打车和支付宝钱包也宣布，从2月18日开始自动升级奖励方案，并承诺“对乘客的奖励永远比对手多1块”。
面对快的打车给出乘客“每单立减11元”的补贴，嘀嘀打车和微信支付又宣布，2月18日零点开启“游戏补贴”模式，使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12-20元不等的高额补贴，每天3次。同时嘀嘀打车宣布与腾讯游戏联手，将对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，赠送时下最热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机一架。随后，支付宝钱包和快的打车迅速跟进，他们表示，继续比同行多补贴1元，超过5次可获退货包邮。“后续无论什么情况，只要同行调了，我们的‘永远比同行多补贴1块钱’政策都会自动快速生效”。
马云：打车软件让我妈打不到车
随着两大寡头的补贴大战不断升级，市场竞争的负面作用也逐渐显露出来。2月27日，马云在其“来往扎堆”中提到打车软件之争，“几天前，我妈和我说她在路上打出租车，很久没有车停下来。她说他们这年龄的人不会用手机打车软件，不仅不能享受到‘竞争红利优惠’，连起码的打车服务也没有了。我父亲说要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢，他早骂上门来了。”
马云表示，市场竞争的原则是要让市场受惠，让用户受益，不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用户的利益，特别是老人、孩子的利益。在一项题为“上海3月起早晚高峰禁用打车软件”的网络调查中，47%的网友表示支持这一政策，认为在早晚高峰应禁用打车软件。不少网友认为，打车软件固然让上班族更方便，但老人、病人、不使用打车软件的人群反而打不到车。
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