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嘀嘀打车|快的打车降低补贴


日期:2014-03-04  阅读:

   昨天快的和支付宝共同宣布下调打车补贴,从340点起,乘客通过快的打车内置支付宝支付车费每单补贴10元(此前为13元),每天只能补贴2单,司机端的补贴不变。而乘客通过支付宝钱包扫码付车费每单依然补贴10元,每天可补贴2单;司机的补贴调整至5/单,每天最多补贴10单。

   在这个消息出现之后,相信有不少用户都准备投奔嘀嘀打车的怀抱,毕竟在快的下调补贴之后要比嘀嘀打车的补贴低上一些。但事实上嘀嘀打车从今天凌晨起也悄然调整了补贴额度,司机的补贴暂时还不清楚是否调整,但乘客的补贴已经调整至8-20元不等,用户在使用微信支付的时候随机减免8-20元,同样每天只能减免两单。

   可想而知的是减免8元的几率必然会远远大于减免20元的几率,嘀嘀打车本次也等于说是变相下调了打车补贴,这标志着打车软件大战已经暂时告一个段落了,但究竟会不会硝烟再起还很难说。


   快的打车和支付宝钱包昨天下午发布了致用户的一封信,宣布从34日零点开始调整打车补贴方案,补贴金额从之前的13元降至10元。

   打车软件的补贴大战开始降温。快的打车和支付宝钱包昨天下午发布了致用户的一封信,宣布从34日零点开始调整打车补贴方案,补贴金额从之前的13元降至10元。嘀嘀打车方面则表示,原有的补贴优惠政策暂时不变,这意味着使用嘀嘀打车进行微信支付每次仍能随机获得12-20元不等的补贴。

   “快的明天起北京试点老年人免费打车

   根据公开信的内容,快的打车和支付宝钱包决定从34日零点开始,将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为10/单,每天2单,司机端补贴不变;将乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为10/单,每天2单;将用支付宝钱包扫码付的司机补贴调整为5/单,每天10单。

   此外,35日起在北京试点老年人免费打车的公益活动,试点顺利后将在其他城市进行推广。

   公开信称,快的打车之所以诞生,是想解决打车难的问题。但伴随着同行的跟进,最终成为一场打车大战快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长,但由此引发新的社会问题,即如马云所说的一样,很多不会用手机打车的老人打不到车了,快的打车在信中强调,这不在我们预料之中,相信也并不在我们同行的预料之中。为此决定继续调整方案,既让使用快的打车的用户享受到优惠,也让更多还未使用快的打车的人能招手打到车。

   打车软件两大寡头争斗不断

   打车软件自诞生之日起就战火不断,最近两大寡头的争斗更是越演越烈。春节补贴大战刚刚结束,嘀嘀打车将每单补贴下调到5元,但217日又宣布,零点起嘀嘀打车与微信支付第三轮营销活动携10亿元重磅出击,使用嘀嘀打车并选择微信支付,乘客立减10元,每天3次,新乘客首单立减15元。同日,快的打车和支付宝钱包也宣布,从218日开始自动升级奖励方案,并承诺对乘客的奖励永远比对手多1

   面对快的打车给出乘客每单立减11的补贴,嘀嘀打车和微信支付又宣布,218日零点开启游戏补贴模式,使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12-20元不等的高额补贴,每天3次。同时嘀嘀打车宣布与腾讯游戏联手,将对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户,赠送时下最热门微信游戏全民飞机大战中的高端战机一架。随后,支付宝钱包和快的打车迅速跟进,他们表示,继续比同行多补贴1元,超过5次可获退货包邮。后续无论什么情况,只要同行调了,我们的永远比同行多补贴1块钱政策都会自动快速生效

   马云:打车软件让我妈打不到车

   随着两大寡头的补贴大战不断升级,市场竞争的负面作用也逐渐显露出来。227日,马云在其来往扎堆中提到打车软件之争,几天前,我妈和我说她在路上打出租车,很久没有车停下来。她说他们这年龄的人不会用手机打车软件,不仅不能享受到竞争红利优惠,连起码的打车服务也没有了。我父亲说要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢,他早骂上门来了。

   马云表示,市场竞争的原则是要让市场受惠,让用户受益,不怕烧钱,更不怕竞争,但最怕伤害用户的利益,特别是老人、孩子的利益。在一项题为上海3月起早晚高峰禁用打车软件的网络调查中,47%的网友表示支持这一政策,认为在早晚高峰应禁用打车软件。不少网友认为,打车软件固然让上班族更方便,但老人、病人、不使用打车软件的人群反而打不到车。


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