3·15什么车的质量将会遭吐槽
日期：2014-03-10 阅读：次
对于大多数车主来说，一般不具有专业的汽车知识，出现问题后，很难区分是自己的责任还是车辆的质量问题，部分厂商经常以消费者操作不当、用油不当、正常损耗为由推卸责任。消费者在遇到汽车质量问题纠纷时，需“谁主张、谁举证”，难免要涉及技术鉴定问题。由于不相信4S店的自我检测，消费者一般会寻求第三方检测，但这经常会导致厂家不承担较高的检测费用。此外，由于目前我国缺乏权威的检测机构，且仅有的几个检测机构多不接受个人消费者的检测业务，即使接受，也是程序复杂、费用较高，很多消费者望而却步。在购车前发现质量问题难，出现质量问题后举证难，这使得消费者的维权成本加大。
由于汽车本身的复杂性和销售维修的专业性，在维权案例中，消费者多数处于劣势。为此，多名全国人大代表呼吁通过立法推动汽车消费维权，建议：早日出台汽车产品安全方面的法律法规，对汽车企业的准入标准、产品质量标准、鉴定机构、鉴定标准、召回程序、召回补偿、处罚力度等问题做出明确规范，填补汽车产业立法的空白。
伴随着新车数量大幅上升和新车的价格逐渐跳水，新车的质量问题越来越为消费者所重视。近几年消费者针对汽车产品的投诉中，对于两年内新车故障的投诉居于首位。
正如分析人士指出的，长期以来，由于国内汽车维权法规不完善，汽车消费者维权难一直存在。不论是车展上无奈的维权秀，还是马、牛、驴拉故障车，都凸显了汽车消费者的无奈和悲凉。中国如何加速从汽车大国向汽车强国转型?借鉴美国等汽车发达国家的经验，中国汽车业应当更加注重消费者权益保护，用消费者的倒逼和压力促使产业加速转型升级，促进优胜劣汰。中国汽车产业要果断地向慢待消费者权益、只顾数量上疯狂增长这种畸形的发展模式说“不”。
案例展示：
火烧特斯拉
2013年10月1日，一段特斯拉Model S在路边起火燃烧的视频传遍互联网，视频中一句“哦！那是辆特斯拉！”让特斯拉股价应声下挫10%；10月18日，特斯拉Model S在墨西哥高速行驶时失控，撞击混凝土障碍物后又撞击树木，停止后发生起火、爆炸；11月6日，特斯拉Model S在美国田纳西州士麦那起火燃烧。田纳西州公路巡逻队称，当天下午这辆电动汽车冲向拖车挂钩，撞击底盘后发生火灾。11月15日，一位美国特斯拉Model S车主把车停在了自家车库里充电，凌晨3点左右突然起火。传奇人物的电动车尽然犯下了电动车最害怕犯大错：“起火”。这四把火将特斯拉的影响力烧遍全球，大家都在热议电动车的安全性。就在第一把火消息热传的当晚，埃隆·马斯克就长文分析了当时的起火原因，并成功扭转了当时的负面报道。此后的数次着火，特斯拉的公关部门都在第一时间出现，并出具了检测报告和官方说明，不管事情原委如何，这样的处理速度值得称道。最终，特斯拉官方的声音是：电池安全没问题，着火只因碰撞太严重。
奔驰行驶2997公里爆缸
广西工商近日公布2013年查办十大典型案件，“奔驰”汽车爆缸维权案赫然在列。2012年7月4日，南宁，多云，室外温度29一36 。江先生驾驶一辆梅赛德斯奔驰E200L轿车外出办事。行驶到江北大道南宁港附近时，突然“嘭”的一声巨响，车子振动，车头冒烟。江先生立即将车停靠路边。此时，车头冒起浓浓的黑烟，他迅速拿起车上的灭火器……江先生介绍，这辆车是2012年5月30日在南宁某4S店购买的，车价38.8万元。6月5日办理车辆交接手续。出事时只行驶2997公里。
车子爆缸后，同年7月12日，江先生与4S店签订施工单，同意拆检。3个月后，生产厂家北京奔驰汽车有限公司给出鉴定结果：“发动机受损是因发动机进水造成”。江先生不服，认为当天天气晴好，怎么可能进水？再次要求奔驰公司给出合理解释。2012年12月14日，奔驰方再次表明：由车主江先生出钱更换发动机，费用为227666.91元。2012年12月25日，江先生投诉到广西消委会。广西消委会认为，奔驰生产厂家举证自己无过错的证据不成立，原因有二：一是生产厂家不是法定的检测机构；二是生产厂家也不是第三方组织，并且与消费者有直接重大利益冲突关系，其自己出具的检测报告证明材料是无效的。江先生可以依法获得由南宁4S店或生产厂家免费更换发动机和其他合理费用损失的权利。
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