迈腾和帕萨特哪个好 剖析迈腾和帕萨特的区别
日期：2014-04-11 阅读：次
【迈腾和帕萨特哪个好】大众系列德系车因为性价比不错、保值率高，一直被国人看好。迈腾和帕萨特同属大众品牌，都是价位适合白领人士的中级车。迈腾和帕萨特外形颇为相像，两车分属一汽大众、上海大众，在市场上的竞争性非常强烈。那么，堪称“同母异父”的两款车到底哪个好呢？中南汽车教育网为大家剖析迈腾和帕萨特区别对比。
车身外型迈腾车身更大
既然是中型车之争，尺寸的对比自然是必不可少。新迈腾的车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，轴距为2812mm。与老款车型相比，新迈腾的高度与宽度变化不大，重点在于车长与轴距则分别增加了120mm与103mm，这使新迈腾的内部空间足以用奢侈来形容。全新帕萨特的长宽高分别是4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm。迈腾整车长度和宽度都比新帕萨特小，但这款车的高度达到1475毫米，比新帕萨特略高一些，而且轴距加长后达到2812mm，轴距加长后的新迈腾应该会更吸引消费者眼球。
外观视觉迈腾更豪华
全新迈腾和新帕萨特的前脸都采用镀铬条幅式设计，但新迈腾采用四条福，而新帕萨特采用三条幅式。迈腾的LED灯为J型，而帕萨特则可以抽象的理解为双L型LED行车灯。车身侧面主要有两点区别，比较明显的是C柱与三角窗的位置，迈腾的拐角就像款两厢车一样生硬，而帕萨特则要顺畅的多。两车尾灯的样式区别：两车牌照的位置也完全不同，迈腾牌照的位置很低，从视觉上让车尾看起来更加厚重，这也是一种常见的增加豪华感的设计手法。而帕萨特的牌照则置于一个压扁的八角形图案中，这种设计有增加车尾视觉宽度的效果。另外，和新帕萨特裸露在外面的摄像头不同，新迈腾的摄像头隐藏在LOGO里面，挂入R挡，LOGO会自动翻折来弹出摄像头。这样的好处是让尾部更加简洁，同时也能对摄像头起到防尘和保护的作用。总之，在外观设计上，迈腾外观豪华稳重、帕萨特相对时尚运动。
内饰帕萨特木质装饰条略显老气
迈腾的内饰更多采用深色调设计，而新帕萨特的中控台采用深浅双色搭配，而且设计了木质装饰条，看上去比全新迈腾更加深沉，让中控台看起来略显老气。新迈腾的银色中控面板的设计看上去却多出几分科技感。另外，新迈腾和新帕萨特都采用了相同的变速箱，但换挡手柄周围的功能按键布局有明显差异，看上去新迈腾更加优秀。方向盘左侧的大灯控制旋钮虽然采用相似的模具，但两款车在位置上有明显变化，对日常使用影响不大。
动力对比：基本相同
2013款迈腾沿用现款车型的动力配置，1.4TSI机型的动力数据为96kW（131PS）/220Nm，1.8TSI机型的动力数据为118kW（161PS）/250Nm，2.0TSI机型的动力数据为147kW（200PS）/280Nm，3.0FSI机型的动力数据为184kW（250PS）/310Nm。传动方面，1.4TSI和1.8TSI机型匹配7速DSG变速箱，2.0TSI和3.0FSI机型匹配6速DSG变速箱。而全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。这两款车的主要动力基本相同。
车容对比后备箱
两车的后备厢容积在同级别车型中都可以算佼佼者，而在内部竞争中迈腾则以75L的优势领先。两款车型均支持后排座椅放倒的方式扩展空间。其中迈腾的机关在车内椅背的旁边，而帕萨特则可以直接在后备厢里开启。迈腾后备厢盖内侧大面积的绒面包裹很显档次也能起到降噪的作用，而帕萨特的塑料板则显得相形见绌。更大的差别是挺杆的结构，迈腾的挺杆在开关后备厢盖时都不会影响到车内的物品，而帕萨特的挺杆则是最常见的弹簧形式，在关闭时会磕到后备厢顶部的物品。
