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迈腾和帕萨特哪个好 剖析迈腾和帕萨特的区别


日期:2014-04-11  阅读:

   【迈腾和帕萨特哪个好】大众系列德系车因为性价比不错、保值率高,一直被国人看好。迈腾和帕萨特同属大众品牌,都是价位适合白领人士的中级车。迈腾和帕萨特外形颇为相像,两车分属一汽大众、上海大众,在市场上的竞争性非常强烈。那么,堪称“同母异父”的两款车到底哪个好呢?中南汽车教育网为大家剖析迈腾和帕萨特区别对比。

车身外型迈腾车身更大

  既然是中型车之争,尺寸的对比自然是必不可少。新迈腾的车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm,轴距为2812mm。与老款车型相比,新迈腾的高度与宽度变化不大,重点在于车长与轴距则分别增加了120mm与103mm,这使新迈腾的内部空间足以用奢侈来形容。全新帕萨特的长宽高分别是4870mm/1834mm/1472mm,轴距为2803mm。迈腾整车长度和宽度都比新帕萨特小,但这款车的高度达到1475毫米,比新帕萨特略高一些,而且轴距加长后达到2812mm,轴距加长后的新迈腾应该会更吸引消费者眼球。

外观视觉迈腾更豪华

  全新迈腾和新帕萨特的前脸都采用镀铬条幅式设计,但新迈腾采用四条福,而新帕萨特采用三条幅式。迈腾的LED灯为J型,而帕萨特则可以抽象的理解为双L型LED行车灯。车身侧面主要有两点区别,比较明显的是C柱与三角窗的位置,迈腾的拐角就像款两厢车一样生硬,而帕萨特则要顺畅的多。两车尾灯的样式区别:两车牌照的位置也完全不同,迈腾牌照的位置很低,从视觉上让车尾看起来更加厚重,这也是一种常见的增加豪华感的设计手法。而帕萨特的牌照则置于一个压扁的八角形图案中,这种设计有增加车尾视觉宽度的效果。另外,和新帕萨特裸露在外面的摄像头不同,新迈腾的摄像头隐藏在LOGO里面,挂入R挡,LOGO会自动翻折来弹出摄像头。这样的好处是让尾部更加简洁,同时也能对摄像头起到防尘和保护的作用。总之,在外观设计上,迈腾外观豪华稳重、帕萨特相对时尚运动。

内饰帕萨特木质装饰条略显老气

  迈腾的内饰更多采用深色调设计,而新帕萨特的中控台采用深浅双色搭配,而且设计了木质装饰条,看上去比全新迈腾更加深沉,让中控台看起来略显老气。新迈腾的银色中控面板的设计看上去却多出几分科技感。另外,新迈腾和新帕萨特都采用了相同的变速箱,但换挡手柄周围的功能按键布局有明显差异,看上去新迈腾更加优秀。方向盘左侧的大灯控制旋钮虽然采用相似的模具,但两款车在位置上有明显变化,对日常使用影响不大。

动力对比:基本相同

  2013款迈腾沿用现款车型的动力配置,1.4TSI机型的动力数据为96kW(131PS)/220Nm,1.8TSI机型的动力数据为118kW(161PS)/250Nm,2.0TSI机型的动力数据为147kW(200PS)/280Nm,3.0FSI机型的动力数据为184kW(250PS)/310Nm。传动方面,1.4TSI和1.8TSI机型匹配7速DSG变速箱,2.0TSI和3.0FSI机型匹配6速DSG变速箱。而全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI,118千瓦的1.8TSI,147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择,与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。这两款车的主要动力基本相同。

车容对比后备箱

   两车的后备厢容积在同级别车型中都可以算佼佼者,而在内部竞争中迈腾则以75L的优势领先。两款车型均支持后排座椅放倒的方式扩展空间。其中迈腾的机关在车内椅背的旁边,而帕萨特则可以直接在后备厢里开启。迈腾后备厢盖内侧大面积的绒面包裹很显档次也能起到降噪的作用,而帕萨特的塑料板则显得相形见绌。更大的差别是挺杆的结构,迈腾的挺杆在开关后备厢盖时都不会影响到车内的物品,而帕萨特的挺杆则是最常见的弹簧形式,在关闭时会磕到后备厢顶部的物品。

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