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德国汽车质量报告 看看什么牌子汽车最好


日期:2014-12-25  阅读:

  2014年德国汽车质量报告终于检测完毕,德国技术检验协会(Tüv)对超过850万辆汽车进行检测,得出最新的汽车可靠性报告。按照汽车使用年限来检测每个车辆不同的车况质量程度,从而得出汽车质量数据。据该报告显示,灯光、刹车、油路……大约有23.5%的汽车存在不同程度的问题,比去年的24.9%有小幅下降。为了更科学地区分,Tüv在检测中对所有车型按车龄进行了划分,不出意料的最可靠车型基本都是大卖的德系和日系车,以下是德国汽车质量报告详情:

2-3年车龄汽车质量报告

  优胜者:在车龄不超过3年的这个级别中,最为可靠的前十名车型都是德系豪华品牌(奔驰、宝马、奥迪、保时捷),其平均故障率为8.4%。其中最值得信赖的五款车型:

奔驰SLK(第一名,故障率2.4%,平均行驶里程2.6万公里)

奥迪a6(第二名,故障率2.9%,平均行驶里程6.2万公里)

奔驰GLK(第三名,故障率3.6%,平均行驶里程5.5%

保时捷911(第四名,故障率3.9%,平均行驶里程3.1万公里)

宝马Z4(第五名,故障率4%,平均行驶里程3.6万公里)。

  失败者:在这个组别可靠性最低的5款车型中,没有一款的平均行驶里程超过5万公里,其平均故障率高达15%。其中有2款车型来自菲亚特集团,福特第二代Ka也不幸位列其中。这五款车型是:

福特Ka(第125名,故障率14.1%,平均行驶里程3.3万公里)

雪铁龙Berlingo(第126名,故障率14.3%,平均行驶里程4.9万公里)

菲亚特熊猫(第127名,故障率14.8%,平均行驶里程3.4万公里)

阿尔法罗密欧Mito(第128名,故障率15.6%,平均行驶里程4万公里)

达契亚Logan(第129名,故障率15.7%,平均行驶里程5万公里)。

4-5年车龄汽车质量报告

   优胜者:在车龄为4-5年这个组别中,德系车的表现依旧非常靠谱,不过排名第一的却是马自达旗下车型。据Tüv统计,这个小组车型的平均故障率为13.9%,最可靠前五名分别为:

马自达3(第一名,故障率5.4%,平均行驶里程5.6万公里)

保时捷911(第二名,故障率6.4%,平均行驶里程4.6万公里)

丰田iQ(第三名,故障率6.5%,平均行驶里程4.8万公里)

丰田Avensis(并列第三名,故障率6.5%,平均行驶里程7.2万公里)

大众polo(并列第三名,故障率6.5%,平均行驶里程5.3万公里)

奥迪q5(第四名,平均故障率7.5%,平均行驶里程9万公里)

奔驰e级(第五名,故障率7.8%,平均行驶里程10.2万公里)。

   失败者:“菲亚特Doblo在开了5年后有四分之一存在问题”,Tüv在评论4-5年车龄组最不靠谱的车型时说道。排名最后的五款车型分别为:现代途胜(第121名,故障率22.3%,平均行驶里程7.1万公里)

雪佛兰Matiz(第122名,故障率25.1%,平均行驶里程4.6万公里)

雷诺Kangoo(第123名,故障率25.4%,平均行驶里程7.3万公里)

达契亚Logan(第124名,故障率25.5%,平均行驶里程7.6万公里)

菲亚特Doblo(第125名,故障率25.8%,平均行驶里程8.2万公里)。

6-7年车龄汽车质量报告

   优胜者:保时捷911是耐用靠谱车型的典型,在2-3年车龄组中排名第四,到了4-5年车龄组就升到了第二,而当车龄为6-7年时,竟然成了第一名。以下是6-7年车龄组前五名:

保时捷911(997系列,第一名,故障率10.5%,平均行驶里程5.8万公里)

马自达2(第二名,故障率11.2%,平均行驶里程6.8万公里)

大众高尔夫Plus(第三名,故障率11.5%,平均行驶里程8.5万公里)

丰田Auris(第四名,故障率11.8%,平均行驶里程7.9万公里)

奔驰c级(第五名,故障率13.1%,平均行驶里程10.1万公里)。

   失败者:这个组别最后几名的结果对于雷诺来说不是个好消息,两款雷诺品牌一款子品牌达契亚的车型均在列。倒数五名分别是:

雪铁龙C4(第107名,故障率30%,平均行驶里程9.7万公里)

菲亚特Doblo(第108名,故障率30.8%,平均行驶里程10.9万公里)

雷诺Kangoo(第109名,故障率31.9%,平均行驶里程10.4万公里)

达契亚Logan(第110名,故障率32.8%,平均行驶里程9.7万公里)

雷诺Laguna(第111名,故障率33%,平均行驶里程12.5万公里)。

8-9年车龄汽车质量报告

   优胜者:随着车龄的延长,保时捷911质量依旧有保证。在8-9年车龄组里,平均故障率飙升至26.8%,成绩最好的前五名分别是:

保时捷911(997系列,第一名,故障率11.5%,平均行驶里程7.2万公里)

丰田卡罗拉Verso(第二名,故障率15.6%,平均行驶里程12万公里)

丰田RAV4(第三名,故障率17.3%,平均行驶里程10.4万公里)

马自达2(第四名,故障率17.3%,平均行驶里程8.7万公里)

福特Fusion(第五名,故障率17.7%,平均行驶里程9.2万公里)。

   失败者:根据Tüv 公布的数据,8-9名车龄组可靠性最差的几款车型名单让菲亚特感到悲伤。不过值得注意的是,由于转向杆不稳定,成绩最差的竟然是一款奔驰车型,倒数五名分别是:

雷诺Kangoo(第91名,故障率37.1%,平均行驶里程11.5万公里)

起亚Sorento(第92名,故障率37.2%,平均行驶里程13.6万公里)

菲亚特Doblo(第93名,故障率37.9%,平均行驶里程13.2万公里)

菲亚特Stilo(第94名,故障率41.1%,平均行驶里程11.9万公里)

奔驰m级(W163系列,第95名,故障率43.2%,平均行驶里程15.2万公里)。

10-11年车龄汽车质量报告

   优胜者:不同的系列,相同的结果。在车龄最长的这个组别内,保时捷911依旧保持领先地位,不过型号跟之前的有所差别。由于车龄的延长,这个小组的车型平均故障率达到了32.1%,成绩最好的五名分别是:

保时捷911(996系列,第一名,故障率14.6%,平均行驶里程9.4万公里)

斯巴鲁森林人(第二名,故障率19.3%,平均行驶里程13.8万公里)

丰田RAV4(第三名,故障率20.2%,平均行驶里程12万公里)

丰田Avensis(第四名,故障21.1%,平均行驶里程13.3万公里)

本土Jazz(第五名,故障率21.2%,平均行驶里程10.9万公里)。

   失败者:在车龄超过10年以后,最不靠谱的车型不再集中于某个品牌,不过奔驰M系列依旧是成绩最差的,最后五名分别为:

福特Ka(第74名,故障率42.4%,平均行驶里程7.5万公里)

福特Galaxy(第75名,故障率42.5%,平均行驶里程18.3万公里)

大众Sharan(第76名,故障率43.6%,故障率17.9万公里)

菲亚特Stilo(第77名,故障率44.3%,平均行驶里程12.7万公里)

奔驰M级(第78名,故障率44.8%,平均行驶里程17万公里)。


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