史上最全二手车车型分析 什么二手车最好卖
日期：2015-08-08 阅读：次
史上最全二手车车型分析！什么二手车最好卖？二手车市场什么牌子车好卖？中南汽车教育网小编特此找了20位一线二手车评估师，他们长期从事二手车鉴定评估，每年经手过数以万计的各种车型，对汽车有其独到的见解。如果你是准备从事二手车的车商或是想自己收车卖车，再或者你是一位车主要卖车，或者你计划买车？看看二手车评估师们给你的参考：
路虎：极光不是所有人都喜欢
作为高端二手车，路虎比较保值，一般经营二手路虎的评估师，在看一辆路虎车时，比较看重车辆是否发生过剐蹭，以及小毛病多不多。评估师在收购的时候，一般会通过渠道调取该车的保养记录和保险记录，从而判断所收购车型的使用状况。
根据二手车评估师多年经营二手路虎的经验，二手路虎一般公里数比较高，小毛病也不少，但是新车加价，市场认可度比较高，一些小毛病对实际售价影响有限。目前在二手车市场，二手路虎极光比较受欢迎，但是和路虎的其他车型不同，这款车比较受年轻人的喜欢，特别是女孩子，而一些年纪稍大的路虎车迷，并不是很喜欢这款车。
宝马：三年车皮座椅易掉色
目前二手车市场，数量比较多的二手车宝马主要是3系和5系，比较好卖的是5系，其次是3系，其次是进口车。在进口车中，二手7系不太好卖。评估师认为，主要是新车价格不稳定，市场不好收，也卖不上价钱。
从二手车评估师的经验来看，超过3年的3系和5系，特别是米色的车型，存在座椅皮质掉色的问题，一些常用的按键，磨损掉漆问题也比较突出。另外，进口宝马335六缸机车型，超过一定的年份之后，天冷不太好着车，目前无法维修。目前市场主要集中在2009年之后的国产车型，之前的老宝马越来越不好卖，因为新车促销的原因，近一两年保守估计二手车宝马的价格下滑了12%，
一些二手车评估师还发现，2011年的宝马3系可能存在设计上的缺陷，发动机漏机油问题比较突出，需要在2000-3000公里时补加机油。
奔驰：国产做工不如进口好
二手车评估师经常看国产奔驰E和C系轿车后，感觉其发动机舱明显比进口车糙，特别是发动舱使用胶的部分，不是那么规制。目前，因为奔驰新车促销比较大，二手车价格波动也比较大。以GLK 300为例，质量不如之前进口的好，维修费用也高。尽管北奔几次下调维修价格，但是相对来说，维修价格还是过高。评估师的直观感受是，几大豪华品牌已经开始下探至年轻消费群，基本上以50万元内车型为坎儿。
奥迪:老车烧机油成为通病
最近几年，国家逐步取消公务车之后，奥迪首当其冲受到影响，二手奥迪价格也大幅下滑，下滑幅度大约在15%左右，高于宝马同类车型。
在二手奥迪中，奥迪A6是交易量最大的车型，目前市场二手车奥迪的公里数较平均值高，车辆基本良好，主流车型年份为2009年-2010年的车型。这些车型普遍存在以下问题：剐蹭多；发动机保养不及时，造成车辆噪音大；一些租赁车辆使用环境不好，车辆开起来整体较为松散。但是比较多的问题是烧机油，大约在5000公里左右，要补充机油一次，7000公里进行保养。一些老款车型，除了存在烧机油的问题外，还存在门把手容易掉、仪表显示屏花屏等问题。
相对于奥迪A6，A4作为家庭使用车比较多，因此造成卖车车主惜卖，买车车主认为价高的局面。而像二手奥迪Q3Q5在用车价格表现和A4相当。奥迪A1因为车小，目前市场上不好收购，也不好卖。
奥迪是目前二手车市场交易量最大的高端品牌，因此经纪公司在经营二手奥迪的时候，基本上比较看重两项内容，保养记录和保险记录，如果这项记录齐全，会比较容易出售，价格也要高过一般车型。
本田：价格不稳是主要因素
本田的车型如果按时保养，6-8年内不会出现问题，而且油耗也要比同类车型低10%-15%。缺点是与德国车比较，车身钢板比较薄，8-10年之后，小毛病开始增多，并成为经常性的问题。以本田热销二手车雅阁为例，2005年车型较为普遍的存在电瓶漏电，一些车型需要换球笼头和发电机，买车时需要注意。
去年以来，二手雅阁的保值率下降至近年来的最低点，这主要是由于现在这个价位区间的车型在市场上选择余地越来越大，雅阁新车在市场上大幅促销所致。
日产：后减震偏软有所改善
二手天籁在市场上比较多，表现不一，但是从最近几年的表现来看，似乎有回升的迹象，主要表现新款车型在后减震偏软的现象有所改善，不像之前使用几年之后会出现尾部下沉的情况。天籁车经历数次改款，但是现在市场比较认可的还是之前的6缸2.5L发动机车型。骐达、逍客、楼兰表现都一般。
别克：空间讨好发动机渗油
各地有不少二手车市场对于凯越的需求比较大，主要是这款车具有“放大空间”和较高的配置，特别是5万-7万元的三厢车受欢迎程度最高。但是凯越在使用超过一定的年限后，气门间隙过大，造成噪音大、油耗高等状况；其次是正时皮带轴承、水泵比较易损，维修需要花大价钱。别克的车型比较讨好消费者，比如车身钢板比较厚，车体宽大，空间较大，但是也有缺点，油耗明显比同类车型高，5-8年之后发动机舱渗油，一些车型可以称得上是漏油。
现代：开始和日系车正面竞争
韩国现代最近几年口碑不错，主要是其本土化，零配件价格降低，竞争力提升所致，和目前市场的日本车有一拼。
福特：油耗导致贬值率高
蒙迪欧是福特的主力车型，但是其问题比较多，比如使用一定时间后，小毛病多，油耗高，而且维修配件费用也高。一些评估师曾经遇到过一辆2006年的蒙迪欧，车况一般，价格不超过2万元。而福克斯车型，在二手车市场的表现是两厢比三厢好，其主要原因是城市消费群比较看重两厢车的外形设计，导致市场价格有较大差别。
雪铁龙：发动机密封性不好
雪铁龙品牌在二手车市场的主力车型是C5和富康，特别是C5，外观和底盘都有很大提升，但是人群认可度不高，贬值率较高。目前比较集中的车型为2010年、2011年的车型，小毛病比较多，但是不同于日系车，法系车修复性比较强（零配件更换简便），一般修复更换零配件之后，很难对车况进行判断，这也是二手车评估师们看法系车经常需要注意的问题；其次因为其发动机密封性不是很好，后期发动机舱会出现“印油”的现象，但是总体没有太多的毛病。
马自达：一汽要比长安的好
同样是马自达车型，一汽马自达要比长安福特马自达好，这主要是由于一汽马自达国产时间比较早。以马自达6为例，自上市以来，新车价格可谓经历了“过山车”，即便是现阶段，马自达6系列有11万多元的车型，也有超过20万元的车型，这导致马自达6在市场各车系差别比较大，如果按照现行价格定价，二手马自达的保有率也有一定的优势。
大众：车市主力但口碑下滑
说来大众算是中国汽车市场的“神车”，但是现在的神话逐渐被大范围的负面消息所吞噬，口碑下滑直接影响到了二手车市场。
帕萨特：二手帕萨特一直是市场上比较坚挺的车型，但是从去年4月份开始，市场表现出现反常。以2009年-2010年车型为例，上半年至今，价格已经下滑了1万-2万元，其中以1.8T车型为“最”，2008年、2009年的车型均价普遍在6万-7万元之间。在此次调查中，多位评估师不明就里，预计是由于雅阁、凯美瑞等同级车压力所致。建议购买帕萨特主要注意1.8T车型，特别是2009年之前的车型，涡轮增压器容易损坏，最好找专业人士看车，然后决定购买。
宝来：宝来一直是二手车市场主力车型，但是近年来随着车型的增多，二手宝来的局限性也开始显现，比如后排空间比较小、长期使用油耗增高，目前2007年-2008年的车型在二手车市场上需求不是很好。
从二手车评估师鉴定评估的情况来看，使用5年左右的二手宝来容易有以下共性问题：转向和悬挂有异响、发动机渗油是一个普遍现象。目前，在北京二手车市场，二手宝来外迁需求比较大。一般而言，北京人购买二手宝来主要是过渡性购买。
高尔夫：目前市场上比较多的是第四代高尔夫，2013年市场表现特别好，但是在2014年占有率有所下降。优点方面，高尔夫作为大众比较成熟的车型，油耗低、动力性能比较好，但是在技术上落后于日系和法系品牌。二手车评估师们认为，高尔夫一般正常保养，车况极其稳定，后期维修费用也不是很高，是一款二手车市场的好车。
POLO：老款车型是正时皮带，维修价格比较高，新款的改为链条，售价费用下降，二手车认可度也相应提高。目前7-8年的POLO，存在发动机抖动的情况，购买时进行试车，尽量把速度提高到100公里/小时以上。
迈腾：二手迈腾保值率最近几年开始下滑，市场主流车型为2008年-2010年车型，使用5-6年之后，比较容易出现烧机油和闯挡现象。
标致：发生事故损失大
标致的主流车型有206和307，其中206在二手车市场的表现要好于307。307是标致车中贬值率比较高的车型，很多消费者认为尾部不好看，而且2.0L排量过大，使用多年后发动机因为密封不好“印油”现象较为常见。最近几年，408的表现也不是太好，这款车价格实惠，空间大，但是因为太注重造型，如果出现小事故，受伤往往比较严重，特别是水箱支架部分选材用的不是钢材，而是硬质塑料。
丰田：钢板薄是共性问题
锐志：老款锐志在市场上表现比较好，特别是外观赢得了很多的芳心，由于其是后驱车型，很多消费者购买后都进行了一些改装，对价格有一定影响。
威驰：总体表现不错，但是年份过长，油门和电路易出现问题。老款是丰田5A发动机，车轻油耗比较少，在市场上也比较保值，但是问题是高速行驶噪音比较大，改款VVT之后有所改善，维修省去更换正时皮带的费用。
卡罗拉：优点是保养费用低。缺点是和所有日系车一样，车身钢板薄。一些车型的无钥匙启动装置耗电量大，半年需要换电池；100公里/小时内发动机平稳，超过100公里/小时，抖动比较严重；三厢后排空间比较小。
中南汽车教育网二手车评估师寄语
说道市场中的二手车车型，不得不强调几个询问者较多，成交较少的市场滞销车型：
卡宴：前几年比较好卖，现在新款车出来了，市场不是很好销。
哈弗H6：哈弗H6现在比较受市场追捧，但是评估师建议，还是看看后期再说。之前长城汽车在使用2-3年后，车整体比较松散，H6从发动机舱到底盘，似乎改变不大。
长安CS5：从配置等方面看，是自主品牌当中不错的一款车，性价比比较高，有待观察。
观致汽车：在欧洲开发的车型，预计后期使用当中零配件价格比较高。
雷克萨斯：贬值率比德系车高，但是要比英菲尼迪表现好一些。
丰田陆地巡洋舰：丰田大排量SUV具有一定的优势，不管是哪个年份的车型，如果不碰不撞都是一辆好车，而且价格都比较稳定。评估师刘爱军笑谈：有钱，你就任性去买吧！肯定不会后悔。
荣威：目前消费者还是不太认可，主要是使用期间小毛病比较多。在北京二手车市场，基本上都是3年折掉一半的价格。
二手车市场最新掉价车型及原因
速腾：短轴事件影响最大
速腾一直是二手车市场表现较不错的车型，但是近期的表现出奇得差。从二手车评估师角度看，二手速腾车辆本身没有大问题，主要是去年至今的断轴事件，影响到速腾的口碑，目前在市场需求大幅减弱，已经成大众系车型中保值率最低的车型之一。
高尔夫：高6不如高4
目前市场上主流的高尔夫车型集中在2006年-2011年，主要是第四代高尔夫，在市场上具有良好的口碑。而之后推出的第六代、七代高尔夫，在二手车市场的认可度不是很高，这基本遵循了大众一贯的风格。
标致508:比C5要强
虽说508和雪铁龙C5同属一个平台车型，但是在二手车市场上，同年份配置相当的车型，C5要比508差几千元不等。在标致品牌中，表现最为不好的307车型，贬值率在法系车中比较高，后来推出的408、308似乎也没有太大的改变，不知换新动力之后会怎么样，只能等几年之后出现在二手车市场再见分晓了。
中南汽车教育网——授权国家汽车职业资格考培中心
400 热线：4008-555-098 咨询QQ:497296453 邮箱：server@csadec.com
客服电话：0731-84651203 84651571 84651314 教务电话：0731-84879890
联系地址：长沙市星沙区中南汽车世界筑梦园2栋1209 （中南二手车市场旁）
