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3月1日起执行车内空气质量标准


日期:2013-03-06  阅读:

 

 【中南汽车教育网  行业动态】

31日起执行车内空气质量标准

  

  31日起,《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)将开始执行。值得注意的是,《指南》只是推荐性国家标准,而非强制实施。业内人士表示,该《指南》是中国首个车内空气质量标准,填补了我国车内空气质量标准的空白,使得车内空气检测终于有标可依。有利于提高汽车行业进入一个全新的用车环境。

  空气检测有标可依 《指南》并非强制实施

  随着环境的日益恶劣,大家对空气质量愈发关注。自31日起,《乘用车内空气质量评价指南》开始执行,该《指南》有望解决汽车消费者对汽车空气质量的担忧,这些标准不仅适用于新车,使用中的车也可以参照。《指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。值得注意的是,《指南》只是推荐性国家标准,而非强制实施。

  作为该标准的起草人之一,北京理工大学机械与车辆学院教授、汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊说,汽车内的污染源大多来自车辆的内饰,如座椅、仪表盘、地胶、密封条等,或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水油漆及涂料。

  新《指南》即将实施 商家顾客却鲜有人知晓

  新的《指南》即将实施,对于车主来说绝对是好事情,车内空气检测终于有标可依。也体现了国家对车内空气质量的重视。记者走访车市,询问诸多的行业相关人员,无论是售前还是售后人员,都表示无从知晓,厂家没有下发通知,相关职能部门没有明确要求。

  记者特别在多个主流汽车品牌的新车内进行乘坐体验。发现合资品牌和自主品牌,新车内都散发出程度不一的新车塑胶气味。而进口豪华品牌采用的材料要求相对较高,新车的气味就没有那么明显。

  作为消费者对新车有一定气味表示理解,当然在购车时,如果新车的味道太重,会影响购车的信心,也会让车主对汽车品牌产生不好的印象。正在看车的陈先生告诉记者,作为车主他还没有了解到有这样的政策出台,车内空气质量相信会有更多的车主关心,毕竟日常大家在车内的时间较多,而车内空气质量与自身的健康有很大的关系。

 

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