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上海车牌突破8万元 二手车牌报价8.7万元

　　2013年2月份上海私车额度拍卖，最低中标价83300元，比上月涨了8300元;本月平均中标价83571元，比上月涨了8239元。由于前期积累大量刚性需求集中释放，首次突破8万元大关，继上月之后再次创出历年新高。

　　本月上海私车额度投标拍卖投放额度9000辆，与上月持平。本月实际投标24651人，比上月猛增3794人，中标率仅为36.5%，出现大幅下降。

　　而在上海二手牌照方面，具体价格虽然要再等两天才能出来，但是二手车市场内的报价已经达到8.7万元左右，短短两个月时间，二手车牌竟然涨了1.5万元。据一位二手车商透露，过年前来求购车牌的车主比平时要多出三四成，但由于去年有关部门出台过一些政策抑制投机炒作车牌，不少“黄牛”手里的二手车牌都在近几个月脱手了，所以市场上可供买卖的二手车牌很少。

　　针对上海车牌连续创下历史新高，日前上海市交通港口局表示“将研究措施，坚决抑制车牌价格过高过快上涨”。这表明，车牌价高除了正常需求外，还有不少投机炒卖的因素存在。

　　尽管有关部门多次申明，上海车牌是允许车辆上路的额度拍卖，车牌本身是没有价格的，但由于可以过户转让，无形中车牌被赋予了稀缺资源的价值，甚至不少人将车牌视作保值增值的商品。而不少机构和“黄牛”嗅到了其中的商机，纷纷推出代客拍牌等业务，“黄牛”则伺机囤积二手车牌炒卖，连一些银行也迎合着推出“车牌贷款”产品。

　　在这一条龙的车牌产业链和利益链的推波助澜下，上海车牌价格的高企也就不足为怪了。

　　据透露，上海正在研究的打击“炒牌”新措施可能是将二手车牌纳入统一管理。目前有关部门已在进行平台系统的建设，而凭购车发票购买新增机动车额度标书的措施也将适时出台。

　　此外，上海多个区县正在进行的公务车改革，严控公务车数量之后，相应地会产生新的购买私车的需求，这也是推高上海车牌价格的因素之一。另外有消息称，20个省市的异地违章信息将要全国联网，在苏浙沪已经联网一年多的基础上继续扩大，对于在沪的外牌车来说也多了约束，因此很多人对沪牌更是志在必得。在如此刚性需求的支持下，可以预见2013年车牌价格回落的可能性较小。