我国有望实现汽车三包政策 符合条件可以换货退货
日期：2013-07-04 阅读：次
【中南汽车教育网 行业动态】汽车也要有“三包”了，为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品的售后责任，今年1月份，国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，这是国家首次出台关于“汽车三包”的相关规定，该规定将于今年10月1日起施行。记者在采访中发现，虽然离“汽车三包”正式实施还有几个月的时间，但市民和商家都已做出相应准备，翘首以盼。
国外售车"三包"规定
国外售车三包规定，柠檬法的出台，1982年，"柠檬法"正式出台，同期市场回收更换汽车数量大幅上升，汽车制造企业蒙受损失，但随后更多企业将重点放到了技术革新、质量管理和品牌塑造上，"柠檬法"倒逼美国汽车产业提升发展，铸就了福特、通用等一系列家喻户晓的世界汽车品牌。
在亚洲的汽车生产大国韩国，其民法中的"缺陷物保修责任法"规定，产品的缺陷确认后，要给用户赔偿。产品的重要部件，修理3次仍未修好，应予更换。根据汽车的特点，韩国的厂商将发动机、变速器列为重要部件，3次修不好(含更换总成)，可以换车。
日本1994年颁布了"产品责任法"(简称"PL法")。其中规定了由于产品的缺陷而引起的人身损害，要追究责任，并明确规定用户无需举证缺陷的原因。
符合条件可以换货退货
而在我们中国，国家质检总局于今年1月15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确了家用汽车产品修理、更换、退货责任。6月26日，自治区质量技术监督局宣传处工作人员向记者介绍，“汽车三包”政策明确规定，“汽车三包”的有效期不低于2年或5万公里，汽车的保修期不低于3年或6万公里，此外，如果消费者的汽车修理超过5天，4S店应提供备用车或补偿，汽车发生严重故障两次修不好消费者可要求退货。不过，消费者在享受一系列权益的同时也有要承担的责任和义务，比如规定中提到，除了销售者应依照新规规定的免费更换、退货外，更换或者退货的消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。另外，规定明确表示，家用汽车用于营运将不能享受“三包”，家用汽车用于出租或者其他营运等，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。也就是说，很多买车进行商用的消费者将不能享受“汽车三包”。
从中可以了解到该规定中列出的4种退换货条件为：从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏；在三包有效期内，严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障；在三包有效期内，发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；在三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用。
有消费者表示推迟买车计划
那么国人推出在我国出售汽车也要实现三包，有问题可以退换了。采访中，首府不少市民向记者表示，以后买车更踏实了。其中，家住呼和浩特市金桥开发区的高英告诉记者，她学会开车不久，现在开的是一辆家里用了好几年的旧车，她本来打算春节后购买一辆小轿车，但在得知汽车"三包"政策出台的消息后，已决定10月1日汽车"三包"实施后再去购买。高英说："决定购买新车后，我和家人已经看过几款小轿车，除了考虑车的性能、价位外，车的质量及售后也是我们比较看重的。虽然晚开几个月新车，但买的车能在售后方面更有保障，我觉得那也值了。"
业内人士呼吁制定配套鉴定标准
今年年初《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》出台后，呼和浩特市中华汽车4S店的管理人员都去外地进行过专门的培训。而且，随着这一规定实施日期的临近，吴强的日常工作也多了一项，就是抽出时间带领店员了解这些新规定。吴强告诉记者："在汽车行业，消费者投诉汽车质量问题的事情时有发生，但总体来说，解决方法多是消费者与经销商协商解决，其中大部分是由经销商为消费者做维修等。现在"三包"政策的出台，已经具体到发动机或是变速器等主要零件。这一规定的出台，对于消费者来说的确是一种保障，可能将会减少消费者对汽车方面的投诉。另外，汽车厂方应该会就车辆的保修方式有新的调整，还要等总部的政策出来才知道。"吴强说，"三包"政策还是比较适合我国目前的汽车消费市场的，比如包修年限和里程，不同厂家有不同的政策。"三包"政策出台后，商家与消费者遇到一些问题时，应该更能有效地协调并解决了。
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