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二手车置换前景分析,规范和优化市场销量能翻倍


日期:2013-07-25  阅读:

   【中南汽车教育网 行业动态】近几年国家频频出台汽车相关政策,自国Ⅳ排放标准在省内几个主要二手车迁出地陆续实施后,由于2009年前的二手车大多不达标,因此市面上4年以上的二手车收购价格在上半年再度跳水。第二季度时,一辆20万元左右的车型,下跌幅度达到1万元左右。而自从去年限购后,二手车收购价格整体下跌10%左右,随着国Ⅳ标准在几个外迁流向较多的城市陆续实施,四年以上二手车的价格继续下降至少5%.所以吸引了更多的消费者转向二手车市场,拉动了二手车的销量和二手车市场的热度,消费习惯也得到了很大的转变。

   同时在2013有新政中“2 .5L以下车辆置换时不受排量限制”,“十年内不限置换次数”等条款的松绑,但外迁通道仍受限的广州二手车置换市场销量上涨不明显

   如今二手车置换还需要具备良好的经营环境,才能使政策的利好落到实处。如过户周期延长、国IV排放门槛提升、老车残值大幅降低,都成为了目前本地二手车外迁的绊脚石。

2013年根据数据显示,广州置换市场车辆的占比已超过10%,成熟汽车市场的经验,置换市场的主角是使用4-7年的车辆,可以看到汽车置换市场的前景可期。这也是目前淡季拉动新车销量的法宝。

   随着2013年新版限购令于今年7月1日开始实施,车商们一度以为置换春天的大门就此顺畅地拉开。然而在放宽的限牌政策中,无论是2 .5L排量卡位松绑,还是十年内不限置换次数的催化,这样一举动就让无数车主沉迷于新车和二手车的置换当中。

如果二手车交易的流程和鉴定评估的标准话能规范,能优化交易程序,二手车置换率可提高一倍比较北京、上海以及广州三地的二手车交易程序可以看出,广州的交易手续比其他城市更加复杂。据北京媒体统计,目前首都二手车置换在新车销售中的占比达到了6成,而南都记者综合多个车商7月的销售数据得出结论,新政策松绑之后,广州的二手车置换占比仅2-3成。如果能优化相关交易程序,二手车置换率提高一倍指日可待。二手车行业的前景依然是最大最客观的。[中南汽车教育网 xw]

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