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汽车保有量增加 推动二手车市场扩容发展


日期:2013-09-04  阅读:

      【中南汽车教育网 行业动态】生活质量提高,车辆增加迅速,我国的汽车保有量快速增长。不断推出的新款、新型汽车,换车周期缩短,二手车交易越来越成为一种常态。如何改善目前我国二手车交易现状,早日迎来二手车交易行业的快速发展呢?
二手车朝阳产业潜力巨大行业井喷即将来临
  日子好过了,想圆汽车梦,价格实惠的二手车成为很多人的选择;同时着急处理掉旧车成为很多人要解决的事。作为汽车市场重要组成部分的二手车市场已经开始得到更多人的关注。生活中,身边换车的人比比皆是,基本上是车开了四五年后就会有换车的冲动。业内人士表示,我省车主的换车周期大多在3年至5年,这样的车好卖、保值率也相对高。按新旧车置换周期算,去年我省已步入二手车置换的高峰期。
  有关部门统计,2012年,我省机动车保有量已达到475万辆。汽车保有量的增加,为我省二手车市场发展奠定了基础,更多私家车进入换购高峰。10多年间,我省二手车交易量从2001年的6000辆增加到2012年的近12万辆,增长了20倍。

    成熟的汽车市场,二手车交易一定是主体。在美国以及欧洲汽车发达国家,二手车的交易量远远大于新车销售量。美国二手车年交易量3倍于新车交易量。我国的二手车和新车交易量比只有1∶3。这表明我国二手车市场还具有很大的发展空间。
   去年商务部发布的 《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出,2015年全国二手车交易量有望超过1000万辆,比“十一五”末翻一番。从中也可以看出,二手车市场蕴藏着巨大的发展空间。
交易业务温而不火亟须扩容提速整顿
   山西二手车交易中心近几年二手车交易过户量每年都在平稳增加。2010年2万辆,2011年2.9万辆,2012年突破3万辆。与中心1998年刚成立时600辆的交易过户量相比,有很大增长,但增速并不大。我省的二手车交易处于温而不火的状态。
   受前些年行业发展不规范影响,消费者对二手车市场心存芥蒂,很多人买、卖二手车大多是找熟人交易,很少选择到二手车市场。现在,市场外很多不规范的二手车经营行为依然挤压、影响着正规的二手车交易,亟待清理整顿。目前,市场内的办公场所、旧车停车位根本不够用,二手车交易场地限制了交易规模的扩大。很多人要进市场却进不来,10万元要买个店面都买不到。2007年时,市场内只有30家经营户,现在已经发展到126家。加上市场外近500家,二手车交易从业人员达2000多人。
   受宏观经济因素影响之外,二手车市场诚信度不高、新车降价、车源少、经营场地限制等都影响着二手车市场的发展壮大,需要扩容提速,进一步整顿规范。长期困扰二手车行业成长的市场准入标准、无序发展、恶性竞争、诚信缺失等诸多问题尚未得到彻底解决。面对二手车市场新的发展机遇,只有打破发展瓶颈,突破现有经营模式,实现二手车市场走向市场管理规范化,经营模式规模化、网络化、专业化,塑造二手车交易经营品牌,才能顺利迎接行业发展的爆发期。
小排量二手车/二手进口车开始囤车
  一般情况下,二手车市场滞后于新车市场,新车市场小排量车的销售量最客观,这也预示着将在几个月后传导到二手车市场。
  经营高档二手进口车的经纪人承认,今年经营二手车的经济公司有可能捡了一个大便宜。由于交易周期的原因,在两三个月以前,他们已经收购了大批的高档二手车,相信一两个月以后会很快反映到二手车市场,这些车的价格将十分坚挺。总之,九十月份的二手车市场,风险与机遇并存,二手车经纪公司及个人要把握好这个买卖车的时机。

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