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探秘二手车行业,分享二手车评估师背后的故事


日期:2013-09-26  阅读:

   【中南汽车教育网 二手车评估师】我国二手车市场历经多年的发展,现在已经有明显的成就,随着私家车保有量的逐步增长,这些年来,二手车逐渐成为朝阳行业。虽然目前国内还没有统一的二手车检验标准,但是传说中的高手,仍然可以判断出一台车的年份,瞄一眼轮胎就可以推测出车子跑了多少公里,通过一个小小的焊点就可以了解车子是否经历过大的碰撞。他们就像汽车界的大侦探,用汽车上的蛛丝马迹最后来准确定价。不过我们没必要一定成为这样的高手,但是我们也可以经过专业培训学到系统的鉴定评估技能。而且现在国家出台的二手车鉴定评估技术规范即将出台,我国二手车市场前景大好,专业二手车鉴定评估师缺口任然持续扩大。

  那么,这些二手车评估师的火眼金睛是如何炼成的?对于二手车的评估又有多少讲究?本期走进基层,就让我们跟随资深二手车评估师杨志南,探秘汽车圈这个神秘的行业,解密二手车鉴定评估师高薪职业。

   根据资深评估师杨志南简述就是二手车评估师也会失手这个行业需要的不仅仅是专业,但是眼前的这位年轻的杨志南评估师的表现却让人感觉更像是一个深沉的70后,无论说话还是办事,永远是不紧不慢。

   每个人都有不同的求学史,杨志南最开始学的专业是汽车营销,但是学校里一次偶然听到的讲座,彻底改变了他的就业方向。“那个讲座是关于二手车的,老师说当时欧美市场的二手车销量已经和新车持平,预计到2011年左右,中国也会出现这种情况。”二手车的巨大需求量极大触动了这位还未出校门的学生,他突然意识到,如果做汽车销售,可能一段时间里只能接触一个品牌,而做二手车却可以同时接触到各种不同类型的汽车,这种掌控全局的感觉对于一个还未出校门的孩子来说充满了挑战和诱惑。

  七年前,杨志南从学校毕业,带着满腔热情到二手车市场成了一名评估助理。不过,那时候的二手车市场还没有受到太多的关注,即便是具有较大规模的元通二手车,在当时每个月也只有30台左右的业务量。

  初来乍到,虽然之前对各种品牌车型都有一定的了解,但是涉及到对车价的评估,杨志南就完全两眼一抹黑了,而且那时候也没什么规范的教材,完全得依靠师傅带徒弟的方法,更多地是靠自己多看多学,积累大量经验。为了能更快熟悉各种车型的特点,正常下班杨志南常常会自己做一些“课外练习”,到车库里找车子,一台台看,一台台估价。

  一年之后,他终于出师了。“第一次独立评估的是一台最高配的丰田花冠,一年的车龄,我给了12万的价格,很快就成交了。”

  但是,出师的道路并非一帆风顺。令杨志南最为印象深刻的,是一次失败的经历。“那是一台2005年上牌的顶配进口雪铁龙C5,当时的新车价格要50多万元。我参考了新车价格,最后花8万多把它收进来。后来才发现,这个车子太冷门了,几个月都没卖出去。而且一个月后发现这台车的底盘升降也出了故障,光维修就要花四五万,亏大了。”最终这台丧失了底盘升降功能的进口C5,在一年后以6万多元的价格售出,成了他从业生涯中的一大“败笔”。

  如今说起这事儿,他也挺坦然,承认自己当时欠考虑。常在河边走哪有不湿鞋,这件事也让他更明白了,评估二手车,除了要像一名售后维修人员,对车子本身有明确的了解,更要像一名销售顾问,对瞬息万变的市场有准确的把握。

    评估师着装很有讲究,车子的估价需要无数细节

  现在杨志南平时都在上海大众申浙店驻点,和店里的销售顾问不同,他上班时不打领带。他解释说,在进行一些细致的验车工作时,评估师往往需要把头探进打开的发动机舱,如果这个时候车子是发动着的,机舱里的风扇就会旋转,悬在空中的领带就很可能被风扇绞进,非常危险。

  除此之外,专业的评估师在穿着上还有很多很特别的讲究,比如说不能戴戒指和手表,因为这些金属物件很可能刮伤车漆。

  采访杨志南之前,我曾经以为二手车评估师应该像医生一样,每天会在店里接待很多车主的咨询。但是跟着杨志南上了一天班,我发现除了没完没了接电话,倒是真没见他与车子有什么“亲密接触”。

  我整理了一下他在电话里说到的一些关键词:多少公里数?1.8T自动挡带天窗那款吗?低配的?黑色的?哪年上牌的?

  几乎每通电话里,他询问的都是这些问题,在得到对方的一一回复之后,他几乎不用时间思考,就能报出一个价格。就在我对这些价格闪过一丝怀疑不久,一场二手车拍卖会,让我第一次接触了一场评估实战。

  在二手车馆每周例行的拍卖会上,会让一些二手车商和客户直接进行拍卖竞价。因为正处在淡季,大家出价的势头都不高,前半场下来有好几台车子流拍。这个时候杨志南指着一台起拍价6万元的别克陆尊,非常自信地对我说:“这台车子大概能拍到8万。”

  “怎么可能?前面几台车子能在起拍价基础上加个一两千就不错了,这个能加两万?”我心里暗暗觉得他的估计过于自信。不过,意想不到的事情发生了,这台别克陆尊的价格果真一路飙升,成了全场下来被举牌最多次的车子,最终以7.8万元成交。

  事后,杨志南给目瞪口呆的我开始传授起了“秘籍”。“你发现没有,今天这个拍卖会,同样是2006年的帕萨特领驭,车况也差不多,结果那个车龄稍微还短几个月的灰色车卖了不到6.5万,而那个车龄长几个月的黑色车却能卖6.8万。即使是同样的车子,不同的配置、不同的颜色,都会影响它的价格。”


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