二手车置换有技巧 保养与时机同重要
日期：2013-10-30 阅读：次
【中南汽车教育网 行业动态】随着近几年诸多城市限购政策的实施，二手车置换成为了大部分车主购置新车最常见的一种途径。在售卖或者自己的车辆时，车主往往都会发现自己高价购来的车辆怎么就这么不值钱了?!其实除了市场和品牌因素以外，二手车的价值也与日常使用情况息息相关，下面就为大家详细解读。
二手车保值率是影响二手车价格的最重要的因素：
车辆的使用年限是二手车价值最重要的衡量因素，年限越近价值越高。对于大部分车型来说，一两年的准新车相对于新车价格要低很多;五年以后由于车辆出保并且出现各种毛病需要修理，价格会比三到五年的二手车低不少;而三到五年的车价格相对平稳，并且此时车辆对车主的贡献也不少了。此时卖掉车辆相对比较合适。对于年限，二手车只看行驶本年份，所以说2009年12月31日和2010年1月1日就是两年的车了。
对于外观来说，首先是忌个性以及违法的改装，或者在出手前恢复原样。二手车商在收车的时候一定会考虑自己买下这车后是否好再出手卖掉。所以个性并且不符合法规的改装车是会让爱车贬值的。
如果增加了一些原厂附件或是符合大众审美的装饰件的话，一般来说车辆不会怎么贬值。当然也不会给车辆带来什么增值效果，即使它的价值不菲。
车身改色是当下非常流行的，车身贴膜凭借着可恢复和施工快的优点变的日益盛行。但是希望车主不要贪图便宜，尽量选择进口膜，避免日后撕膜后胶深入车漆，造成无法弥补的损失。
车身颜色关系着这辆车在被二手车车商收购后是否好出手，所以如果车身颜色是款车的畅销颜色或者是大众色，就能多卖个两千左右。一般来说，黑色、银色都为大众色，而家用轿车近几年白色车反而超过大众色。像帕萨特这种偏商务的车型还是黑色的最好卖。
这种样式的门拉手在当下十分流行，但却很容易将指甲的划痕暴露在外。贴个犀牛皮保护一下是个不错的办法。
车漆色差是维修喷漆时调漆不准造成的，图中的206，车门和前后翼子板就有明显色差。想要避免这样的色差就尽量在4S店或者是大型维修厂进行维修，质量相对有保障，而且维修后一定要多角度观察维修部分和车身是否有色差，有的话应该当时返修，切忌被忽悠。
对于平日里无伤大雅的剐蹭尽量少修，尤其对于新车来说更是如此。多修一次也许就会出现色差或是配件装配不到位的情况。有些轻微剐蹭不妨尝试一下抛光处理。
维修配件一定要选取原厂配件，不然很有可能经不住时间的考验，而且也很难保证装配的严丝合缝。如果不是严重碰撞，修完了还让人一眼就看出来撞过，那真的太亏了。
只要车辆没有大事故，车辆的保养维修是否到位关系到车辆的核心价值。发动机舱是否有漏油，线束是否完好，发动机和空调压缩机工作是否正常是一般二手车商关注的重点。车主只要按照要求进行保养，平时多留心车辆是否有异常，这些问题也就是不是个事了。
建议车主尽量选择在厂家授权的4S店或者修理厂进行保养，因为健全的保养记录会让二手车商更加放心的收购你的车。当然，健全保养记录也是车辆保值的必备之物。
下图也是二手车商在收车时拍摄的角度，大致就是看看车辆底部的“大梁”有无损伤。车主在驾驶过程中一定要注意路面突起的地方，尽量不要上台阶，尽量避免托底。
接下来我们来看看内饰部分，首先就是内饰的整洁，建议车主每年应该做一次清洁，尽量爱护内饰，抽烟的同学们要当心烫坏内饰。
行驶里程数如果大幅度超过了年限X2万公里的话就会有所贬值，也就是说你每年平均里程数应该在两万公里左右。
有些车主花上几千甚至于上万元改装了音响系统，实际上这并不会为车辆增值，如果破坏了原车的整体感和安全性反而会使车辆发生贬值，所以建议音响发烧友们选择有质量保证的音像店改装。
座椅和门板是洗车一般不会擦洗到的部分，真皮材质的座椅需要定期保养，否则时间一久就会难以清洗，而织物座椅应该经常用吸尘器清除杂物，建议每年做一次内饰桑拿，并经常开窗通风去除湿气，避免内饰发霉。
上下车时，鞋底经常会与车门来个亲密接触，这也会使车门内饰板下部留下难以清洗的痕迹，贴上一层保护膜可以有效的保护门板。
车厢地板一般为毛毡材质不容易清洗，建议使用大包围脚垫，可防水防污，还不会像地胶那样不透气。此外，前排座椅储物袋尽量不要放比较厚的物品，一旦时间久了，将难以恢复原状。
后备箱经常拉运杂物，在放置那些汤汤水水的东西时一定要小心，尽量将其密封好，免得后备箱受潮或者是残留异味。如果不慎遗漏，应尽快清洗并令其干燥，否则久了就有可能使得地板生锈，建议使用防水后备厢垫。
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