杭州限牌首日，车主挤爆公证处
日期：2014-03-27 阅读：次
【中南汽车教育网 行业动态】在经历了前晚通宵营业的疯狂后，昨天的各家4S店展厅内一派“肃杀”景象。人去车空的展厅里，既没有展车，也没有销售人员。不少店里甚至连前台接待人员也不知所踪，只有售后维修车间在保持正常运作。
昨天是杭城限牌政策实施首日，已经疯狂了数日的杭州汽车城和4S店情况如何？昨天15：10，前天这会儿这里堵得一眼望不到边，行车如龟速，昨天却大相径庭。
据现场工作人员介绍，截至下午2点，已经发放了250多个号，且还在不停放号，数量比平时多了将近5倍。由于对当天车主公证有所准备，所以办理时间上比一般的公证要快，一位刚办理完公证的车主说自己花了20分钟时间就办完了。公证处的工作人员也提醒前来公证的车主，需要拿购车合同书、购车发票、身份证和户口本等相关证件才能办理公证，以免白跑一趟。
销售总监厉源说，限牌前夜店里也是开足马力加班到凌晨，总共卖出了20多辆车子，相当于平日里一周左右的销量。
“限牌消息出来之后我们也打电话给潜在客户，但他们很多都觉得自己家里已经有三四辆车，车牌不是问题，不用着急。”厉源认为店里的确有不少潜在客户对于限牌并不“感冒”。
厉源透露，目前店里的库存量只有20多辆，几乎不到平时的1/3。即便供应量已经如此有限，当天店里的车价还是比限牌前夜调低了1万元。只是直至昨天下午4点左右，这家店也没有迎来订单。
“我们这里都干不下去了，你看现在哪里还有人，怎么就真限牌了呢。”锦帆一张姓评估师说，限牌对低端二手车经营打击非常大，“牌照不能流转，新增车牌又要摇号和拍卖，谁愿意买低端二手车？虽然关于二手车交易的细则还没有出来，但我们肯定要倒掉一片。”
汽车城C座的一楼是中高档二手汽车的主要展厅，冷清是记者第一眼的感受。陈先生是德威精品车行的负责人，说起限牌他大为苦恼：“我这里有30几辆车，都是40万元以上的，现在不能卖了，可是我贷款、租金每天都在支出，损失不敢想象。”
记者来到昌河铃木4S店，七八百平米的展厅里，空荡得让人感到冷清。而在里边的两个办公室里，十几位工作人员忙得不亦乐乎。销售经理董女士说，大家在检查客户的材料，整理车辆销售合同、车辆销售统一发票存单及其他有关台账资料的复印件以向工商部门申请公证证明。
销售服务店、生活馆等几家4S店也一样，整理公证材料是他们当天最重要的工作。
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