2016年二手车市场进入爆发期规模达到1000万辆
日期：2014-12-26 阅读：次
【中南汽车教育网 行业动态】“2014年的‘小井喷’没有到来，我们预期二手车市场的高速增长期会到2016年之后。”优车诚品CEO日前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这主要基于两方面原因，一是二手车流通遭遇政策限制，二是近年来二手车价格下探明显，造成车主“惜售”。
据此前预期，2014年是中国二手车市场迎来快速增长的一年。中国汽车流通协会曾发布相关报告称，按照惯例，车辆更新平均周期为5~7年，中国消费者更新频率高于平均水平。2009年左右，中国汽车市场迎来新车爆发式增长，因此到2014年之后，开始首轮二手车换购高潮。
不过，资金一直是困扰二手车发展的制约因素。“汽车是一个重资本领域，二手车同样如此。”一位从事汽车金融服务的专业人士向记者表示，与新车金融不同的是，传统银行在二手车领域完全无法触及。因此，金融模式创新成为二手车破局的重要战略。
中高档二手车占比较高
中国二手车交易市场与全球市场不同，中高档车占据较高比例，以优车诚品销售为例，13万~28万元的中高档车型已占总销量的35%以上。
这一数据背后，体现出二手车市场对于消费信贷的需求。记者了解到，30%~40%的二手车交易需要使用金融服务，但由于征信体制不完善、流程复杂等制度原因，传统银行很少涉足二手车金融领域，这为其他金融机构提供了机会。
亚洲联合财务和优车诚品的合作由此而来，旨在探索二手车消费金融。在消费者端，亚洲联合财务将有针对性地为优车诚品客户提供各类金融服务；在产业链端，亚洲联合金融为优车诚品提供库存金融工具，提高资金使用效率。
资料显示，相比国外二手车交易的零售模式，国内大多B2C二手车交易的平台采取寄卖模式，存在用户沟通成本高、车源渠道限制等问题，造成资金流转不畅。
二手车商欲树品牌
2009年是新车市场爆发年，新车销量1360万辆，同比激增48%。自2011年开始，中国新车市场增长遭遇降温，二手车市场开始增长，2013年中国二手车交易量达到520万辆，交易金额近3000亿元。
记者了解到，2014年，我国二手车市场交易量将达600万辆左右。中国汽车流通协会副秘书长表示，“理论上说，这个行业在前两年就应该爆发了，但受客观条件限制，中国二手车市场一直处于被压制的状态。”
未来两年，二手车流转预期将突破1000万辆。即便如此，二手车交易量与新车销量仍有明显差距。在德国市场，二手车交易量已超过新车，2013年增加3%，二手车和新车交易的比例为2.4：1，在美国这一比例是3：2。二手车交易规模超过新车销量是汽车市场走向成熟的一个发展趋势。
分析认为，社会征信体制的缺失成为制约二手车流通的一个关键所在。在欧美、日本等成熟市场，二手车交易者根据公开的用车历史、保险维修等记录来判断一辆二手车的车况，但在中国，车辆用车历史、保险维修记录等方面的信息严重缺乏，规范程度良莠不齐。
今后10年，是中国二手车市场规模激增的10年，也是市场不断洗牌的10年。根据预期，2016年我国二手车市场规模可达到1000万辆，2020年有望达到2000万辆。在这一市场背景下，二手车交易出现品牌化特征，即出现可信度较高的二手车品牌，形成B2C的交易平台，将成为下一阶段二手车交易的重要模式。
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