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车易拍公开约战瓜子 二手车的竞争和市场刚刚开始


日期:2015-12-11  阅读:

【中南汽车教育网 行业动态】车易拍公开约战瓜子 二手车的竞争和市场刚刚开始。1210日消息,日前瓜子二手车直供网创始人杨浩涌曾对外宣传,二手车电商的战争将在这个月底终结。杨雪剑对此表示并不认同,公开约战杨浩涌且表示,二手车战争不但不会在月底结束,瓜子还将在一年之内模式触及C2B,并不是完全的C2C,愿以1亿原始股作为赌注。

据记者了解,随着中国汽车保有量的增长,二手车交易在今年又迎来了一个新的爆发点,二手车电商也因此得利迅猛发展。但各家企业依托的模式还是略有差别,不过区别大多以车商为焦点。一派二手车电商以C2C模式为主,认为个人买家和个人卖家直接交易,去除中间商将是未来主流,另一派以C2BB2C为主,认为二手车交易需要中间商提供服务,交易流程离不开车商。

车易拍公开约战瓜子 二手车的竞争和市场刚刚开始

车易拍公开约战瓜子 二手车的竞争和市场刚刚开始

典型的C2C代表以瓜子二手车直卖网和人人车,其最吸引人的莫过于“没有中间商赚差价”的说法,C2C二手车电商们广告更是不惜砸下重金这样宣传。杨浩涌曾表示会投入10亿元用以品牌推广。据公开资料显示,瓜子在广告层面已投入超过3亿元,主要用在了公交户外广告和电视推广上。

日前,58赶集集团联席董事长杨浩涌更是卸任58赶集集团CEO一职,亲自出任瓜子二手车CEO,并且以个人投资者身份,向瓜子二手车投资了6000万美元。

杨浩涌公开表示,之所以重金砸广告,是因为他认为规模决定一切,要在规模上领先对手。二手车市场是巨大的,在当前市场竞争的情况下,如果不在对手足够强大之前就把它击败,就是养虎为患。后来接受媒体采访,更是宣称二手车电商的战争将在这个月(12月)底终结。

另一边,车易拍是电商界典型的“中间商”支持派,早年以B2B入场,目前主打C2B模式。他们认为,车商之所以存在是因为他们有价值,互联网调配车辆信息给车商,通过竞价达成交易,车商的收车效率和车辆估价比C2C模式更具有优势。

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杨雪剑向记者表示,二手车电商铺天盖地的大肆烧钱,除了教育市场之外,丝毫不能触动市场结构的改变。C2C模式鼓励消费者和消费者直接买卖,可能在二手车行业里只适用于不到1/4用户,不会成为主流。这个市场里还会有新涌入的互联网创业者,二手车的竞争和市场刚刚开始,一个月谁的末日都不是,这是一场长跑。

她还表示,二手车非标、专业、低频,需要专业服务商的支持,才能实现可信任的便捷交易,“C2B2C模式才是行业终局”。

对近期大家都在热抢的卖车服务,杨雪剑认为,因为地域时空限制,及个人买家对车况认知的局限性,本地C2C交易的价格和效率都不是最好的。以车易拍累计超100万辆车的交易经验,以及与C2C等行业伙伴的合作经历,杨雪剑坚信,因为车易拍这样的C2B平台,因为遍布全国的车商的活跃参与,车主卖车才更加便捷更好价格。


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